CLK クーペのkurara🌺さんが投稿したカスタム事例

2020年08月26日 20時07分

Thank you for watching my car or blog photos are nice! I will attach it, or I will follow you without comment, so please feel free to get involved. It is the 12th year of Okinawa migration Thank you

CTフレンズの皆さん
こんばんワイン🍷&
おはようございます😃

まだまだ残暑で暑いですね〜

「何故か修理後のヤナセ芝浦本社前の
通りから、笑」

昨日は車の調子が悪いのでメルセデスベンツの修理屋さんに行って来ました。

場所は第三京浜道路、横浜、港北インターから10分ほどの場所です。

ベンツ博士、ベンツ専門修理屋さんです。

前日に予約入れておきました。

前日、買い物帰りに車を動かそうとしたら、アレ！
シフトレバーがPからびくともしません。
やべえー
今迄、スルスルとRやDに入ったのに〜

力任せにエイッって、ゴリっと音がして
PからDになんとか入れて自宅まで慌てて帰りました。

どんな年代のベンツでもある程度年式が経ってるとよくアルアルのベンツ定番
故障です。

W220、R215、R230だとシフトレバーの受けの台座のゲートがプラスチックで亀裂が入ってダメになるケースが定番で対策品の金属製が出てる位ですが
R209の場合はこれに当てはまらない
との事で事前メールだとシフトモジュールのエラー、故障かシフトゲージに異物が混入してしまったかのどちらかの
ケースではないだろうかとの事です。

私が乗ってたR 215、CL600は
55000km乗ったけどこの故障は無かったですね。

「ショップに入庫してあったCL550、
ツートンカラーが凄い！笑」

ベンツ専門の修理屋さんなのでベンツ
ばかり12〜13台ほど入庫してました。

CL550は3台入庫してました。
やっぱりこの車は、装備が豪華過ぎて
色々な装備が付き過ぎてるので故障が
多いのかも知れないですね。
やはり候補からは外した方が無難かなぁ〜

台数少ないしスタイルは好きなんだけどなぁ！

初代CLSも綺麗に決めてました。
ブラバスやAMGが半数ほどでした。

本題の故障の方ですがR209のシフトモジュールはこんなのですがW211やW203等この部品を使用している車は何種類かあります。
これが交換となるとパーツ代だけで15万円と工賃で20万円すっ飛ぶ事になります。
このモジュールを4万程で修理してくれる所も有るし、中古の良品が在庫して有れば交換してくれる所もあります。

東京や横浜エリアはベンツの修理に長けている修理ショップが沢山有るので
助かりますね。

結論から言うとシフトモジュールに異常無しでシフトリンクにゴムブッシュが
二箇所付いてる内の一つが劣化して
取れてしまっているのでシフトゲージの
センターが出ないでシフトが引っかかる様な感じになってるとの事です。