その他のGYROIDさんが投稿したカスタム事例
2018年09月04日 03時31分
刀削麺作ってみたw
のはおいといて(^^;
今になって前のジャイロオーナーから渡された書類見てみたらケーヒンの75番MJが入ってた(笑)もしかして#80位のどこのバイク屋がストック出来る程度のものに変えてたのかな😅
キタコ タイプXとロングボスセカンダリ(クレアカム&クレアバネ)純正ベルト、WR6g×6個で変速域全てで最高速度64㎞/h、平均速度維持限界速度58㎞/h位だと#90辺りは付けられていないと思われる
上記の駆動系セットにして70㎞/hに至った事はなくマフラーが純正のため詰まりも疑ったものの3ヶ月前にパイプユニッシュで詰り解消したばかりで早々詰まるのはおかしいのでマフラーではないと断定。
50㎞/h付近からMJに速度域が左右されるとして現在の速度域だとガス濃度不足かと思う…
エキパイ変えるだけでも純正マフラーでも効果あることはわかった(まず純正はマジで小さすぎる…)
まだ新キャブ着けれてないが結果待たずして他に手を回すのもご法度だと思う(^^;
そして特に思うこと…
やっぱりフェンダーつける以上選択肢が限られる…
エアクリは改造は利くがマフラー…
ストリート使用が多いけど流れが早い道路だとやはり高回転域特性をあげるためチャンバータイプ…
アーリーレーシングかガリューズテーパー系…
タイヤも純正のショボい奴しか着けれてない(なかなか手が出ない、外径大きくしたいが幅は増やしたく無いなど…)
つくづく思う我がジャイロの未成熟具合い…(笑)
