スターレットのシゲくんさんが投稿したカスタム事例
2026年07月26日 15時15分
シゲくん トヨタ スターレット KP61
若かりし頃にセカンドカーとして短い間乗ってたKP61。 またどうしても乗りたくなって無理して購入しました。 エンジンは4AG。 昔みたいにいろいろイジっていきます。
世間では日曜日はお休みですが、ワタクシには日曜日はあって無い様なモノです🥲
午前中に車検の残り作業を終わらせた後、「クラッチが切れない❗️」とのお客様からの🆘💦
すぐ引き上げ作業に向かったりで、ひとまず午前中で仕事を終わらせました。
午後からは待ちに待った試運転です🙌
いつもの試運転コース、ト◯ロ峠までひとっ走りしてきました🚘
足廻りの見直しプラス車高のダウン⤵️は、まずまずですが、バネレートが変わり少しふわふわ感が出て来たのでダンパーで締め上げるとします。
でもでも理想の車高になって大満足です😆
車輌購入時からミッションの4速から3速へのシフトダウン時、3速に入りずらかったので今回の作業でストックしてあったミッションへ交換もしました。
試運転では問題なくスコスコとシフトが入ります👌
でミッションオイルをフラッシングしてからの、以前から注文してあった、BGのシンクロメッシュⅡのギヤオイルを投入します。
合わせて、知る人ぞ知るハドゥーの添加剤も投入します👌
どちらも高額商品です😮
高いから良いという訳ではありませんけど、なぜかそういう気持ちになります😅
ギヤオイル交換中🔧
ミッションは取り付ける前にキレイに洗浄してワイヤーブラシで磨き上げました✨
kai pawerのブルーのスプリングがグッドです👍
