マークIIブリットのJZX110W・プロジェクトμ・ディクセル ES・ブレーキパッド＆ローター交換・HKSパワーフローに関するカスタム事例

今日は気温が5℃もあったので青空車いじり。
フロントブレーキパッド＆ローター交換
エアクリーナースポンジ交換。
ヘッドライトレンズ研磨をしました〜！

純正ローターは錆でボロボロになってました。今まで頑張ってました感があります。
純正ローター様お疲れ様でした。m(_ _)m

さて外していきます。
赤マルのキャリパーの14㎜ボルトを２箇所外します。

キャリパーが外れたのでパッドを外します。

赤マルのキャリパーブラケット17㎜を2箇所を外すとキャリパー全摘出完了です。

こうなります。
ある程度錆を落として清掃しました。

ピストンにも古いグリスや泥で汚れが酷い状態だったのでピストンを押し戻す前に清掃しました。
写真は無いですがピストンツールを使用しすんなりとピストンを押し戻せました^_^

ブレーキパッド＆ローター交換完了。
清掃しながらのんびりやってフロント左右2時間半くらいかかりました。

リアは来年には交換予定^_^でも予算があれば今年中に換えたいなと思います^_^

続きまして〜前回諦めたエアクリーナースポンジ交換。
最初はこのタイプに憧れて使用感も良かったんだけど、最近はブリッツサスパワーの方が経済的だな〜と考えてしまう今日この頃。

初めはかなりひび割れありましたが、頑張って研磨してある程度キレイになりました。

加工ライトのユニットは組めたのに、、、、。なかなかレンズが終わらない。笑
ウレタンクリア失敗やらちょっとしたひび割れが気に入らないやらを繰り返し、何やかんや3回目の研磨。笑

今日は時間の関係で320番600番800番までの研磨で終了。

ここまできたら納得いくまでやろうと思います。笑