インプレッサ WRX STIのクラッチスタートキャンセル・クラッチスタートキャンセルスイッチ・クラッチスタートキャンセラー・スイッチ増設・カプラーオンに関するカスタム事例
2020年03月05日 12時47分
masasiスバル インプレッサ WRX STI GDB
24歳 カスタムやドライブの日記を投稿します！ 車中泊に挑戦してみたい😄 トラックドライバー。 フォークリフトと大型免許取得しました！ 良かったらフォローよろしくお願いします😊
今回はクラッチスタートのキャンセルスイッチを作ります！
｢踏切内で止まってしまった時にセルで脱出できる｣と教習などで聞きますが、インプレッサはクラッチスタートなのでできません。
もしもの時の為に取り付けます。
スイッチは
・クラッチスタート
・クラッチ無しスタート
の切り替えをする為に付けます。
エーモンの2極カプラー(1122)を買いました。
クラッチのセンサーはこのカプラーで繋がっているので、これを使って車の配線を加工せず割り込ませます。
初めはこんな感じで配線してしまいましたが、よく考えたらこの配線の場合
・クラッチスタート
・エンジンがかからない
というキルスイッチ的な物になってしまいます(；´Д｀)
結局こんな形になりましたw
こんな感じです。
スイッチを埋め込みました。
スイッチとの接続はスピーカー用のギボシ端子(メス)を使いました。
カプラーはクラッチペダルの上の方にあるので、片手を突っ込み感覚で外してから作ったケーブルを割り込ませます。
完成です！！
クラッチを踏むことなくエンジンがかかるようになりました！
今なんとなく思いましたが、割り込ませたケーブルのクラッチ側のカプラーを外せばクラッチスタート機能が消えて、ただのキルスイッチ的な物にできる気がします。
