アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コーナー・スタビライザー・サスペンション・アンチロールゴムバンドに関するカスタム事例

一般的なサスペンションの

スタビライザー(アンチロールバー)って
弱点なんだよなー

一般的なサスペンション
ロールをなくすためにスタビライザーがついてますよね

あれってね
ポンコツで不良品なのです

長い棒で左右を支えているために

その長い棒はねじりを起こしてしまいます

つまりコーナーの終わり

車を揺り戻してしまうのです

コーナーの最後に丁寧にハンドル操作をしないと

アンチロールバーで抑えつけられた
コーナー、外側のサスペンションが

急激に浮き上がり

車を反対方向に傾けようとしてしまうのです

その揺り戻しを
アンチロールバーでは防げない

ねじれをおこすアンチロールバーでは
防げないのです

そのため皆さん
高いショックつけてますよね😅

アンチロールバー　
スタビライザー、、、
あーこれってやっぱりポンコツ不良品だわ😜

そのことを避けるため
レーシングカーやフォーミュラーカーは

サスペンションのバネ(トーションバー)
を中央に集め

そのサスペンションのすぐそばに

アンチロールバーを設置し

アンチロールバーのねじりを失くし

コーナー終了時の揺り戻しを
失くしているのです

みなさんは、このコーナー終了時の
揺れ戻しをなくすために

硬いサスペンションや
固いアンチロールバー
高いショックをつけていますが

実は全部アンチロールゴムバンドで
すべて解決するのです

そんな魔法のチューニングです🧙‍♂️