ステップワゴンのステップワゴンのバネのお話・ローレートバネでも走れるシャコタン・180km\でも走れるシャコタン作り・ちゃんとストロークする足・経験と実績に関するカスタム事例
2021年08月14日 12時39分
🇯🇵EDGE【EXPERT H.S.C】ホンダ ステップワゴン RG1
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ハイレートのバネで車高落として、干渉を防いでる方が多いんですね〜 😳
あたくし…
今の現状 バネレート7k でよっぽどじゃ無い限りほとんど干渉ぜず、走行中リムも当たらない仕様になっています😁
乗り心地もそこまで悪くありません。
しかし、山道や高速のつなぎ目で不満がある為
後日8〜10k(入れてもここまで)
に変更して下げる
後はちょこちょこと自分好みにセッティング😊
ま〜ぁ
オーディオ載せてる車両にハイレートなバネを使うのはわかるのですが…
何も重量がかかってないのにハイレートは…🤔
あたくしが、ハイレートバネを辞めた理由
①まともに乗れない 高速のつなぎ目とか最悪。
首都高なんて走れたものじゃ無い！ストレスが凄い！
②タイヤとホイールに負担がかかり過ぎる！
なのでタイヤは225か235。ロードインデックスと
空気圧を考えると流石に215は履けないし3k以上の
空気圧は入れられない😅
そのほかにもデメリットが沢山ありますが…
いかに乗り心地を良く車高を落としてツラを出す
それが今のあたくしです(笑)
知る人が知る過去の経験と実績です。(笑)
長くなりましたが、そんなバネレートのお話でした😅
結局最終的に乗り心地は好みなんですがね😆
因みに RGで7kでこの車高でこのツラで干渉を防ぐのは難しいと思いますよ😁
もし 良ければお試しを🤣
