GRヤリスのgrヤリス・プロト アクセルペダル・ヒールアンドトゥ・アクセルペダルスペーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのgrヤリス・プロト アクセルペダル・ヒールアンドトゥ・アクセルペダルスペーサーに関するカスタム事例

GRヤリスのgrヤリス・プロト アクセルペダル・ヒールアンドトゥ・アクセルペダルスペーサーに関するカスタム事例

2023年03月09日 13時56分

マサのプロフィール画像
マサトヨタ GRヤリス GXPA16

BNR32以来25年ぶりのMTスポーツのアラフィフリターンMTです。上がりの一台に選んだGRヤリス納車しました。

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アクセルペダル交換ピン打ち抜くのに単車のタイヤ交換用井桁木枠が役に立ちました。

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4mmスペーサー入れてーの

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結構違う 奥さんにアシスタントしてもらい交換出来ました。

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取付け完了 プロトのペダルとスペーサーで約8mm手前に、かかとでチョンと楽に煽れるようになしましたが クラッチペダルの踏みしろとアクセルペダルの感覚がリセットされクラッチペダルに合わせるとアクセル近い気がしてアクセルペダルに合わせるとクラッチ遠い気がして!また慣れるまでがんばるます。あと3センチ脚の長さがあればなー

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久々投稿~しかしマイヤリスがない(-_-)/~~~そして🇯🇵帰国🇹🇭~早く🐿️乗りたいがカスタム中で乗れない😆もう暫くの相棒なのだ🚘️ノーマルから毎年進化...

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2025/10/11 16:36

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