ジムニーシエラの備忘録・オイル&オイルフィルター交換に関するカスタム事例
2026年03月21日 12時30分
走行2,953km2回目のオイル&フィルター交換(1回目は走行1,000kmディーラーで)
事前情報で知っていたけどフィルター「○」のアクセス悪っ☹️
ドレンボルト「□」はOK
ドレンボルトの締付けトルクは35Nm
オイルフィルター外し時に出るオイルは、長めのエスクテンションバーを伝わってゆっくり出せば車体に飛び散らない
オイル交換後、公園でお散歩🐶
2026年03月21日 12時30分
走行2,953km2回目のオイル&フィルター交換(1回目は走行1,000kmディーラーで)
事前情報で知っていたけどフィルター「○」のアクセス悪っ☹️
ドレンボルト「□」はOK
ドレンボルトの締付けトルクは35Nm
オイルフィルター外し時に出るオイルは、長めのエスクテンションバーを伝わってゆっくり出せば車体に飛び散らない
オイル交換後、公園でお散歩🐶
久々投稿~ パイプバンパーに交換❗️ KLCさんのトラディショナルバンパー✨ これで前後共にパイプ化スキッドプレートのHeritage 切り抜きかっこえ
鳴物入りで出店したイ◯ンさん駐車場にて。 夕日が良い感じです。 しっかし、お客さん少ない...。 テナントさん苦戦中😭 溝はまだあるけど、ヒビ割れてます。...
ジャオス製のスキッドプレートに、ジャオスの綺麗なステッカーが付属してました。 勿体ないので、グリルとネットの隙間にフレームとプレートを作製して取付ました。...
PISTON スリムサイドシルパネルから JAOS サイドアンダーガーニッシュに変更👍 フィッティングはJAOSの方がいいね😆