センチュリーのアーシング・ミッションアーシング・これ良いです‼️に関するカスタム事例
2018年11月21日 19時07分
なおとトヨタ センチュリー GZG50
はじめまして！仕事は商社と鈑金・塗装・修理業。車は平成9年50センチュリーと1987年MB 560SL、新しく増車したハイゼットです。センチュリーは整備性は決して良くないですが、壊れにくいと思います。壊れると結構面倒ですが…。SLは最近乗ってないので消耗しません❗ハイゼットは解体待ちを衝動買いし仕上げ中です。整備は全て自分でやっているので部品代が安いのは嬉しい限り！センチュリーは走行24万キロを超えても毎日元気に動いてくれます！ 因みにmixiもあります。NAOTOです。
皆さん、お疲れ様です。前回投稿からアーシングにハマってます(笑)。前回のマフラーアースで確実に体感できました‼️具体的には排気音の減少、エンブレの効きが悪くなってます。丁度、クランクケースをデコンプしたときみたいな感じ。エンブレの効きが悪いと書くとマイナス要因のようになりますが、排気が抜けている証拠ととらえてます。なので調子に乗って、純正のミッションのアースケーブルを変えてみました。画像は21年24万キロの純正アースケーブル。緑青は出てるわ所どころ切れてるわ…。これをまともなアースケーブルに交換。結果、全然良いです‼️変速ショックは明らかに減少してます。正直、こんなに効果が出るとは思いませんでした。真面目におすすめします‼️
