ディスカバリーのalbatross_Lab.さんが投稿したカスタム事例

地元の車屋さんのジャンクヤードで1年半雨晒しになっていたディスカバリー1を中古車情報サイトにて発見。

走行距離11万キロ。下回りキレイで40万ナリ。

それまで乗ってたクラシックレンジは本国だと貴族しか乗らないらしい…

頑張って維持していたけど、レンジの気品を少し重く感じていたところを一大決心。

ディスカバリーへの乗り換えを決めた。

それまで頑張って乗り続けていた94年(後期)クラシックレンジ・バンデンプラを手放し…

※ゆくゆくはクラシックレンジの整備記録もアップしていきます

憧れのホワイトボディのクラシックランドローバー・ディスカバリーに乗り換え。

私的にはクロカン四駆は白黒が一番好き。

思い起こせば、ホワイトのディスカバリー1は、以前ミッドランドさんの早川町キャンプ場でのイベントで見かけた時…「派手さは無いのになんて渋くてカッコ良いんだ😍」と一目惚れ。

クラシックレンジと下回りは全て同じ。違うのはボディと内装だけ。※細かいところは違うけど割愛しますw

オーディオは見るも無惨な外され方…

拘りのオーディオシステムが組まれていたらしいが、根こそぎ取り外されておりました。

とは言え、バッテリー・アクセサリー・イルミ配線が分かれば後はなんとかなるのは知っている🤣

クラシックレンジでランドローバーのウィークポイントをなんとなく理解し始めていたので新規登録車検に伴い…

ディスコの車両価格40万から、レンジを手放した資金を差し引いた金額を全投入して徹底整備をお願いしました。

水回りホース類、ウォーターポンプ、オルタネータ、ベルト、デスビキャップ&ローター、エキパンタンク、水温センサー、プラグ&プラグコード、ステアリングダンパー…などなど、他あちこち整備して頂く。

オーディオも折角なのでとことん拘る

カロッツェリアのハイエンドオーディオDEH-970を投入。

スピーカーも拘り、ミッドレンジ、ツィータ、バススピーカを設置。

クロスオーバーとかいうブツをよく分からないながらも導入。高音低音を分けてくれるらしい。

タイヤホイールもヨコハマタイヤのジオランダーMTをオフロード走行あんまりしないのに導入。

上アフター、下ビフォー。

タイヤホイールでクルマはキマる。コレ鉄則ですね🥹

1年半雨晒しで触れば指が真っ白けになったホワイトボディ。

ソリッドなので改めて磨き出してもらい、無事公道復帰。

ココから私のディスカバリーライフが始まりました。