プレオ RSの2024ベストショット12月・車高調・TEIN・車高ダウン・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございますに関するカスタム事例
2024年12月01日 19時56分
カーチューンの皆様、いつもいいねコメントありがとうございます😊今回は、TEINダウンサス取り付けを行ったので、そのご報告です✌️
前回ホイールとフルバケをくれたなまず先輩とその後も交流が続き、TEINダウンサスも譲っていただけることになり、金曜日に取りに行きました🥹集合場所は前回と同じく神明の里という三原市です。休憩は、和木町でタバコとトイレの5分間。1回のみです笑だいたい5時間かかりました
なまず先輩と無事合流し今現在トゥディが修理中のため、わざわざ軽トラを借りて来てくれました🥹ほんとにありがとうございます!
後輩思いのなまず先輩は、萩からはるばる下道で頑張って来てくれたからと労ってくれ、ハイオク満タンのプレゼントいただきました！なんて優しいんだ☺️好きになっちゃいます♡ガソスタのバイトをされているので、こぼれないギリギリ満タンを一発で決めていて流石だなぁと尊敬✨前回頂き、取り付けたホイールのエアバルブキャップが固くて取れなくて、悩んでいたところ一発で取り、空気圧も調整してくれました✋
その後ジョイフルに移動し、悩みを聞いてもらったり沢山お話しました✌️ほんとに楽しい時間でした♡
なまず先輩に運転してもらい、ガクつきの原因や、問題点など診断していただきました!さすが元プレオrs乗り、詳しすぎました🤣mt操作もブンブブンのようにスムーズでかっこよすぎました。惚れました🥹
福山市から佐方PAに移動し仮眠😴意外と深夜なのでスムーズに2時間くらいで着きました
午後から師匠の家に行き、作業開始です！
これが頂いたTEINダウンサス&Showaダンパーのスペシャル脚です！すごくかっこいい！見てるだけでニヤニヤしちゃいますね笑ダウンサス改め、車高を下げるために付けたTEINのバネを付け調整したサスペンション略して車高調です(爆)。TEINの車高調つけたってことでもういいでしょう！
師匠のスムーズな作業を見学し足回りの構造を学んだり、レンチを持っておくなど主に補助となりましたが一緒に作業しました🥺すごくテキパキされていてさすがに師匠だなぁ…という感じです。
これが純正脚です。
そしてTEIN車高調の様子です。色が好きすぎる笑
ホイールを取るついでに、ピカールで磨きました。スパルコ特有のセンターキャップも取り付け！このRピンがすっごくワンポイントになってかっこいいんでよね😏このホイールの造形美にセンターキャップと、ピンの遊び心。プレオにピッタリ!これをチョイスするなまず先輩と、僕のセンスは世界一です。スパルコ自体レアですし最高です!
この立体感。独特なナットにセンターキャップ。軽に履くホイールのレベル超えてますよね。
車高調取り付け後、前回投稿した、イタチに破壊されたフロントバンパーの修理も師匠によって行われました笑。まずフロントバンパーを外し、裏から押しても戻りません💦無理か…と諦めた所師匠は僕のジッポを取り、なんと炙り始めました。「え？！」と思わず声が出てしまいましたが、師匠を信じて見ていると炙ったあと押し付け、元に戻しました笑。その後はんだごてで、インプレッサのカスタムで余っていた端材を溶かしこみ、溶着。強度もバッチリです笑。
これから…
ここまで直しました！これは師匠すごいですよね！あとはパテとヤスリで直せるそうですが雪も降るので春に回すことに!
あ、後、ガーニッシュもシルバーカーボンの物に交換しました!これはなまず先輩のお下がりです!視覚的に低く見えるしボディ色に合っててかっこいいですよね！
ダウンサス取り付け後。一気に締まりましたよね!ホイールも目立つようになり最高です！
師匠の家から近く、帰り道の途中の羅漢に移動し、撮影会です!師匠のインプレッサと並べても様になるようになりましたよね!どうです？かっこいいでしょ！走行性能も抜群で別の車に乗っているようです！コーナーが楽しくて、スピードもあがりました！踏んでも怖くないし、フラフラしないし、粘ります！乗り心地は確保されており、例えるなら少し硬い本気のスポーツカーの純正サスペンションのような感じです！
正面から。最高の2台!師匠と弟子!
少し上から…ほんとに少し下がっただけなのに一気にまとまったし、かっこいいし、ドシッと構えてますよね!
師匠に撮って貰いました！スーチャーサウンドと、柿本サウンドがたまりませんね😊純正脚だったらこんなに踏めてません。
アライメントは勿論狂い、ハンドルセンターがこんなことに。次は師匠とアライメント調整です！
大幅にかっこよくなったプレオ!頑張ったし最高の仕様変更なのでいいねとコメントお願いします!なまず先輩、師匠ありがとうございました！なまず先輩、おは秋一緒に行きましょうね。
