マツダスピードアクセラのマツダスピードアクセラ・carrozzeriaＸ・TS-Z900PRS・RS-A9X・RS-A7Xに関するカスタム事例
2026年01月22日 01時30分
東日本大震災年からBLMSに乗り… 音楽、アウトドア系など多方面に手を出し… 絶景巡りや温泉巡りなどもさらに加わりつつ、AXELAに手を焼いております(つ´∀`)つ みんカラにもいますが、blueのRAYS wheel、carbon sheetなbonnet、 KNIGHT SPORTSのrear wing、M'z customのfull spoilerと色彩豊かなBLMS AXELAとして楽しんでます(`･ω･´)
2025年も終わり、2026年に突入(つ´∀`)つ
我がMS AXELAもexteriorこそ変化ないものの、中身がちょいちょい小変更
正常に作動しないGM-D7400から載せ替えを検討していた中で、偶々見つけた新品carrozzeria X"RS-A9X"を格安で入手したところでまたまたAudio沼に突入し、carrozzeria X化が進む(´-ω-`)
現存cyber naviとの共存を模索して、AXM-P01とCD-7Xを追加
IP-BUSやら、carrozzeria独自の光デジタルcableを探しまくり…
結局そうなると、RS-A7Xも追加に( 涙´ー`)y－ﾟﾟﾟ
こちらは中古なのは致し方ない
iPhone音源でCD-7Xから全てPURE DEGITAL的になると、マジでキレイ
只今amp boardを絶賛製作中ｗ
新品定価total 100万越えとか…
あとはTS-WH1000Aの接続をどうするか？が悩みのタネ
そして、そうなるとやはりFront 3way化も視野に(｀・ω・´)
TS-Z172PRS&TS-S062PRS or TS-Z900PRS/TS-HX900PRSあたりが狙いどこ？！
Σ(ﾟ□ﾟ川)…
…と言って、Amazon SALEで安くなったところでcarrozzeria"TS-Z900PRS"を入手
これでようやく初の3wayに
ピラーに埋め込み、見た目もカッコ良く
そして長年温めて続けたRear Brakeも大径化
こちらも取付にあたり、試行錯誤しながらもなんとかなるｗ
勿論、時期も時期なので、2season目のSA-72R&WM02へ交換済み
ある程度やり尽くした感のある我がMS AXELA
さてさて、これからは至る所のテコ入れを余儀なくされているので、大きな変更はないでしょうかね…
クリア剥げとdamper、engine mountをなんとかせねば(｀・ω・´)
