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CX-8のエアロパーツ大百科・エアロ・外装・ライト紹介・オーバーフェンダー・ナイトスポーツ・アドミレイションに関するカスタム事例

CX-8のエアロパーツ大百科・エアロ・外装・ライト紹介・オーバーフェンダー・ナイトスポーツ・アドミレイションに関するカスタム事例

2026年02月23日 15時25分

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かまきり マツダ CX-8 KG2P

車を買い替えました。国産車も外車どちらも乗ってきました。カスタムなどのアドバイスをぜひお願いします。

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フロントスポイラーは、ナイトスポーツ製。もともとこのスポイラーがcx-8を買うきっかけになりました。ソウルレッドを選んだのもナイトスポーツのデモカーがソウルレッドだったから。

グリルは、オートエグゼのマークレスグリル。

ルーフは知り合いにラッピングして頂きました^_^

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ナイトスポーツのスポイラーは、目立ち過ぎず、でもしっかりとフロントの迫力を増せるので好みでした。リアとサイドのスポイラーが無いのが悩ましいです。

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サイドはアドミレイション製スポイラーです。サイドスポイラーがドアを開けた時に迫り出しているため、ステップと勘違いして乗られてしまいます。でもデザインとフロントスポイラーとの統一感があるので良しとします。

オーバーフェンダーもアドミレイション製です。ソウルレッドの塗装済み品は、販売終了のためショップで塗装してもらいました。色も合わせて頂けたので結果オーライです。ホイールをWORK seekerに変えたことがきっかけでつけました。

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リアはアドミレイション製スポイラーです。純正よりもボリュームアップしていかつくなります。ただただかっこいいです。マフラーが埋まってしまうので、マフラーカッター必須です。
知り合いにエンブレムなどのメッキをラッピングしてもらっています。

これだけ弄ったので、もうしばらく乗り続けます。初のディーゼルですが、パワーと走行の安定性は素晴らしいです。

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