N-ONEのキャリパー塗装・オレンジゴールドキャリパー・ワイパーカウル塗装・オートリペアドリー・スバルサンバーに関するカスタム事例
2026年03月23日 18時00分
間違えて前の垢を消してしまいまたまたイチからのスタートです😅 今回で3度目の垢🤣 自己紹介プロフィール欄はピン止め投稿からご覧下さいm(_ _)m 現愛車は、ホンダJG3 N-ONE RS(CVT)乗りです🍊 家の車は、レクサスIS 350Fスポーツ🐈⬛ 投稿やコメントでの、一人称は「俺」か「自分」です。 宜しくお願いします🙇♀️
皆さんこんばんは✨
少し落ち着いてきたので上げたいと思います😊
前回の投稿で、良い投稿とショックな投稿とあるって書きましたが…。
先ずは良い投稿からまとめて上げていきます✋
良ければ最後まで見て頂けたら🙏
2月24日(火)から3月13日(金)までの18日間、とある板金屋に入院していました😊
愛車の仕様変更の為でした。
この写真は、入院する前、2月24日に撮影📸
何の変哲もないホイールまわり🛞
これが…
こうなった!
はい、キャリパー塗装をしてもらいました😊
勿論、外さず上塗りでゎなく、
脱着して塗装してもらいました😊
before
after
before
after
完成✨
一つ一つ分解、塗装をして頂きました(*^^*)
ちなみにキャリパーの表面は1部シボ取りしました😄
シボ取りも見える範囲となりましたが、
ツルっと仕上げて貰いました😊
めちゃくちゃ良い感じ✨
オレンジゴールド塗装🍊
足回りが引き締まった👍
キャリパー塗装は、
以前…前車N-BOXカスタムの時から気にはなってましたが…派手になるのと予算の関係もあって中々踏み切れずにはいましたが、この度思い切って施行😁
030 royal art pearl orange gold
という、オレンジゴールドに仕上げていただきました🍊
内装の1部(ステッチやエアコンパネルやステアリングロアガーニッシュ)がオレンジ基調なので、
オレンジゴールド🧡にしました🍊
ワイパーカウルトップカバーも
つや消しブラックに塗装。
あ、N-ONEの場合、
カウルトップの下のエンジンルーム部分の場合、
写真の指先のようにゴムが何ヶ所か貼り付いている為、塗装が出来ないらしいです。
なので見える範囲でボンネットさかい目より上からの塗装となりました。
ちなみに境目の部分はゴムで張り付いていて隠れるので違和感なく仕上がってます。
完成✨
分かりづらいかもだが、カウルトップカバーは樹脂なので、つや消しブラック塗装に。
カウルトップカバー樹脂あるあるの白ボケ対策に!
つや消しブラックだが、ツルっとした感じに👍
1月に、別店舗でドアミラー土台を塗装した箇所。
運転席側の土台箇所、赤丸⭕️の部分、少し目立つ線キズがあり…。
それ以外にも、運転席側と助手席側両方土台部分にもグロス(ピアノ)ブラック特有の洗車傷にしては少し目立つくすみ的な線キズ多数だったので…。
磨きで消してもらいました😊
それでも消えなければ再塗装の予定でした😅
磨き後。
赤丸⭕️の部分。
近付いてよく見れば若干分かりますが
磨き前よりかはだいぶマシになり
ほぼほぼ消えました✌️
運転席側以外にも、
助手席側の土台も磨いて頂きました😄
少し多かったくすみ的な傷もほぼほぼ消えました😊
車預けてから、プロテクションフィルム(グロスブラックPPF)を貼るっていう事も思いつき、いずれ気が向いて金に余裕💰が出たらグロスブラック塗装したB.C各ピラーとドアミラー左右土台部分の箇所の施行を考えてみようかしら🤔
ちなみに今回の費用は…
・キャリパー塗装全般(脱着やブレーキオイル交換やブレーキホースパッキン込み)
・ワイパーカウルトップカバー塗装(脱着含む)
・ドアミラー土台部分磨き&脱着
計8万5426円でした💸💸💸
今回は、大阪府貝塚市にある、
株式会社 オートリペアドリー
にて、作業依頼しました(*^^*)
ありがとうございました🙏
代車はスバルサンバーでした🚗³₃
純スバル製軽自動車🚗³₃
約18日間(2月24日~3月13日)お世話になりました。長かったぁ🤣
ちなみに代車のサンバーは、
25万km越えの車体で、
パワーウインドウも無い手回しウインドウ仕様で、キーレス無しの車両でした😂🤣
電動格納ミラーも勿論ありません😂
オーディオもラジオのみでしかもシガーソケット使用したらノイズが入るという😂
ETCはついてました😊
でも、昔はこれが当たり前だったんだな😅
引き取り後の夜のカメ活📸
この後、高石市の工場夜景取りに行き、
夜景も少し見てきた👀
翌日 3月14日(土)
買い物の際にカメ活📸
オレンジキャリパーが映えて良い感じ🍊
それから移動してからの〜
いつもの駐車場🅿️でカメ活📸
以上、良い投稿内容でした!
枚数制限でここまでで!
次の投稿は…ショックな投稿なので…
𝐧𝐞𝐱𝐭…➡️

