ノートの過走行まっしぐらに関するカスタム事例
2020年07月28日 08時50分
イチ(改日産 ノート HE12
パルサーGTi-Rから始まり、ER34、ラフェスタ×2世代と乗り継いで、前車故障・廃車から、ディーラー社用車流れの中古ノートe-powerに出会い、即決 某自動車SNSもやってますが、放置してます…^^; 皆さんの愛車を拝見してたら、また弄りグセがムクムクと蘇って来た50を越えたおじさんです 色々と参考にさせていただきます 無言イイね、失礼します
おはようございます
若干、落ちてはいますが、過走行爆進中
今朝の通勤時、車庫出た瞬間に59,000kmに到達
昨晩、帰宅時に58,999kmを確認していましたが、車庫出て直ぐとは😅
今日も一日、ご安全に❗️
昨夜の帰宅時
