2022年12月01日 12時44分
カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ－等ワンオフ品の製作、チュ－ニングエンジン製作、キャブレタ－セッテイングなど。
どちらもA12クランク 上が中期 後期のサニトラの多くに搭載されてるM79ブロック 下が211辺りのナプスのM22 ブロックからのクランク。ウエイト大きさの違いと、オイルラインの面取りが違うね。ウエイトシェイプは材料費落としたいんだと思うけど、面取りは明らかに工数上がるのにやってるのは結構意味あるんじゃないかな。太さは同じ4φ。前デスビ用だけが「重いクランク」って訳でも無いみたいよ。軽いM79クランクでも、ちゃんとやればそんな悪いと思わんけど。サクサク入手出来るなら、重いの使うけど、無いもんね。
「出来る事をちゃんとやるしかないかな」って感じです。パッケージ的に無理が少なく、許容度が高いのも、うちが好んでA12を使う理由の一つです。
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