コペンのサーキット走行・タイムよりもドラテク磨き・遅くてすいません🙇‍♂️・会員枠・オートマですけど何か?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのサーキット走行・タイムよりもドラテク磨き・遅くてすいません🙇‍♂️・会員枠・オートマですけど何か?に関するカスタム事例

コペンのサーキット走行・タイムよりもドラテク磨き・遅くてすいません🙇‍♂️・会員枠・オートマですけど何か?に関するカスタム事例

2021年04月18日 18時04分

ガンメタRのプロフィール画像
ガンメタRダイハツ コペン L880K

車は乗ってなんぼ、走ってなんぼ お金をかけても、飾っているだけではもったいない 使い切れないハイパワーより、自分に扱いやすいトルクとパワーがあれば、それで充分 さぁ、みんな走ろうぜ! 愛車歴 ①プレリュード BA8 ②スカイラインHCR32 ③ソアラ MZ20 ④フェアレディZ S30 ⑤ローレル C33 ⑥スカイラインGTR BNR32 ⑦タントカスタム L375S ⑧コペン L880K ⑨タントカスタム LA650S

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【たまにはサーキットへ】

今日は天気が良かったので
ソロ活動で袖ケ浦フォーレストに
行って走ってきました😊

※続きは後ほど更新します🙏

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とりあえず、まずは
走行枠のチケットを
購入します🎟💸

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最初に社内の荷物📦を全て下ろします。
そしてライト類にテープを貼って
クラッシュ時の飛散防止をします。

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ブレーキフルードや
パワステフルードには
走行中に溢れて路面に
飛散させないように
対策を行います。

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最後にトルクレンチ🔧で
ホイールナットの締め付け確認と、
タイヤの空気圧をチェック。

リアに初心者マーク🔰を貼り
後続車に遅い車ですよと
猛アピールして完了!

(空気圧計を持ってくるのを忘れてしまい、
 空気圧は自分の感覚に頼りました😅)

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いざ出発!😉

※ソロ活動なので走行中の写真や動画はありません🙇‍♂️

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30分の走行を
何のトラブルも無く
無事に終えることが
出来て一安心です🥺

※同枠で走行された方には
スロー走行なコペンにより
気持ちよく走る事のお邪魔をし
ご迷惑をおかけした事について
お詫び申し上げます🙇‍♂️

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走行後のリアタイヤの状態です

もっとリアタイヤに
運動させないと
いけませんね…🥺

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走行後のフロントタイヤの状態です

皆さんのお邪魔にならないように
走行ラインを外して
走る場面が多かったので
沢山のタイヤカスを拾ってきました🥺

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なお走行会では無いのと
サーキットラップの計測器を
持っていないので、
今回のベストタイムは
知るよしもありません😅

でも私としては、
誰かとタイムを競っている訳ではなく、
自分の車の挙動を把握して
一般道でも安全に走れるように
自分のドラテクを磨くことを
目的に通っているので、
な〜んにも問題ありません😊
(こんな考えの人でもサーキット走ってます)

また時間が出来たら
肩肘張らずに
気楽に楽しんでいこうと
思っています☺️

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帰りはちょっと寄り道して
高滝湖を通ってツツジを見ながら
のんびりとドライブして帰りました

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そして帰宅後は
いつもの洗車をしました
✨🚙✨🚿

(※投稿後の更新はこの為でした😅)

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コペンのカスタム事例

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とりあえずAピラーは、アルカンターラ調に貼り替えコレが一番貼りやすい。ダッシュボードまで手が回らず、次の休みにやろう。

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2002年COPENが生まれたローブ⇒エクスプレイ⇒セロ⇒GRと増えていった初代COPENの進化エクスプレイの進化ローブの進化200台限定クーペもあったよ...

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