ハイエースバンの愉快なてらやんさんさんが投稿したカスタム事例

今日は、カーポートマルゼンさんに

お邪魔しました。

問題のランベックLD1は200系ハイエース

には、不適合との事でした。

装着したかったアルミだったので、残念

でした。

100系ハイエースや、グランドハイエース

初期型のエルグランドなら、適合らしいです。

なので、代わりのアルミを店員さんに

探して頂きました。

一つ目の候補は、マイスターS1です。

これもなかなか、渋くてカッコイイので

気になってます。（引き締まる感じですね）

ホイール4本持ち帰りで10万でした。　

タイヤセットで20万前後でした。

僕は、元ト○タの整備士で

今はガソリンスタンド店員をしてるので、

タイヤは、なんとかなりそうです。😂

二つ目の候補は、

ファブレスパンデミックXR–6です。

こちらも、めっちゃカッコイイアルミで

ハイエース乗りの方で、XR–6を装着

してる人はあまりいないとの事でした。

その理由は、アルミ4本で20万との事でした。

ファブレスなので、高いとは思ってましたが

ビックリでした。

タイヤもセットだと26万〜29万らしいです。

なかなかの値段ですね。

三つ目の候補は、

ファブレスパンデミックLW–8です。

こちらもかなり渋くて、カッコイイアルミで

気になってます。

こちらのアルミの値段は、見積もりは

こちらの都合で見積もりは、して

貰いませんでした。（時間の関係で）

今の所は、パンデミックのXR–6か

LW–8で迷ってます。😂

値段がなかなかするので、アルミは保留に

して、EUROUのフルエアロとマフラーを

先に交換していきたいと思います。

それと、マルゼンの帰り道でマイエース

が3000kmを走破しました。

去年の9月に納車して、3000kmは

自分の中では、かなり走行してます。😂

因みに納車時は、73kmでした。

2927km走行した感想は、やはり

ハイエースがどれだけ大人気の車か

よく分かります。

運転もしやすいし、車中泊もしやすいし、

イジリやすいし、耐久性も抜群でなかなか

壊れにくいなど、流石は世界のトヨタだと

思います。

これからも、ハイエースを大事に乗って

行きます。

マイエースよ、これからもよろしくな！！

これからも、元気よく走り回ってくれよ！！