シルビアの地べた撮り・スポラン・テンペスト エンツォ・フロントタイヤ・前タイヤに関するカスタム事例
2019年12月07日 00時21分
地べた撮りtwo-kショット！
純正ガーニッシュも捨てがたい🤔
備忘録の続き🤗
燃料フィルターも新しくなりました😊不調の原因探るのに、安価な部品は片っ端から交換依頼をしたので、プチリフレッシュ✨古いフィルターは中のガソリンがヤバめの色してたので、変えて正解って事で😆
今回のリフレッシュで、鉄板フェンダーって事もあり削る&当たるを回避すべく前タイヤもサイズダウン。VITOUR(ヴィツァー) TEMPESTA ENZOの215/40/17を9.5Jにドッキング☺️初アジアンタイヤを前履きです🤗
R1Rからサイズダウンと共にダウンスペックでした🤔
しっかり熱入れてから走ってね！との主治医よりコメントあったので、ウニウニしながらコース2周位は流して走って〜
個人的な感想ですが、元々ネオバ使ってたのもあって若干不安感アリな感じです🤭
ただ！前タイヤに頼った走りをしなきゃOK🤗
安心を買う為にリハビリスタートはネオバ履きましたが、昔の全盛期はタービン車でも前にDNAとかZIEX(ジークス)とか履いてたなって(安かったから)。
カーブ前から横向けられたら、中級クラスならソコまでスピード出ないと思うので楽しめる&コスパ良いかも✨✨
逆に、ドリフト初めましての初心者はタイヤケチると代償大きいと思います！
ローグリタイヤを前に履いて曲がらない、止まらないでクルマ潰す位なら、お金掛けるトコはちゃんと掛けるのがオススメです😊
スポラン走行会も終わりが近づきましたので、おまけ動画〜
イリュージョンドリフトやっちゃいました🤣
最後に突然、画面から消えます😅
何処いく〜😔
