ウーンさんが投稿したマジェスティ125に関するカスタム事例

最近、コマジェのエンジンがかかりにくかったんです。
キックも異常に重い
それで、とりあえずプラグ外してキックしてみました。
するとキックは軽い とりあえず安心
しかし、プラグホールからブボッ！という音が...何が出たかと思いきや...冷却水！？

こちらのほうが完全に色味がわかりますね。どうみても冷却水です。何故だ？

その後、とりあえずエンジン始動確認
しかし今度はエキパイとサイレンサーの間から冷却水
この頃マフラー音が大きいと思ってたんですが、冷却水でガスケットがとけたんでしょうかね
排気漏れしまくってました笑
これがおそらく直近最後のエンジン始動です
10/24です

冷却水が燃焼室に存在するということはガスケット抜けか考えたくないですがヘッド内ウォータージャケット割れ もしくは何らかの不具合ありウォーターポンプから水がヘッド内に流れ込んだ？(コマジェのウォーターポンプはヘッドのカムスプロケットと繋がっていてポンプ内のペラはカムスプロケットを動力源としています)
とりあえずエンジンバラシが確定したのでオイルと冷却水を抜きます
オイルドレンを外すと早速冷却水が混じっている

もっとカフェオレみたいな色に乳化していると思ったのですが、そこまで酷くは無かったです。
しかし乳化は確実にしています。

逆に冷却水は綺麗なものでした
かなりググりまくったのですが、私と同じ不具合出てる人はいませんが似たような人でヘッド隙間から水漏れ等は確認しました。
その人も冷却水は綺麗でした。冷却水の方が圧が強いのかな？
続きます