マーチのエンジンバラし・スタバに関するカスタム事例
2019年12月21日 00時44分
うつ病と2級整備資格アリマス 薬いらなくなった 人混みはまだやばい こっそり山派 箱根遠征好き 個が強めで好きなもの以外興味なかったりきらいだったり なのでタイヤ四つついてりゃなんでも好き！な車好きとは違うかも 自分でできること増やし中 体当たり案件多いけどそれも経験値 結果めちゃくちゃ部品溜まる 明らか違法車両きらい 車検仕様てなに？意味わからん 中身のない、どうでもいい無駄なものきらい 某S15の無駄のない美しさ目指してます 多分無理
恐らく前代未聞な、客観的に見れば無駄で無意味で変態(私にとっては健全で有意義でしかない)なことをしようとしています飯山さんです。
さて、勢いで買ってしまったエンジン…
我が黒まーちのエンジンとウゥン！して遊んでしまおうと思いノリでバラし始めて早1ウィーク。
変態(紳士)への道のりを地道に、しかし確かな足取りで進んでいます。
仕事終わりに少しずつ手をつけて2日目、ひとまず降りた所がこちら。
割とすんなりいけるもんですね。
トロいのでリアルに1ウィークかかると思った。
特に意味のない写真。
汚い。
CSCはどうやらQ2Bの方でした。
ここは変えねばなりませんね。
21万少々のクラッチディスク？
交換歴は知りません。
とにかく中々にトゥルントゥルンです。
これも変えます。
我が黒まーちは他と比べてクラッチペダルが重いので、巷では強化クラッチ入ってんじゃ？
という噂がチラホラ…。
なので、この度胸躍らせ嬉々としてバラしてみたら、アラ不思議。
純正やないかい。
期待して損した。
しかし、何故に他の3ドアの野郎共より重かったのだろう？
ちょいとたるんどるぞ。
シャキッとせい。
もう一機のエンジンの張り具合に期待。
出費は抑えたい。
すまんマーチ、
許せケチリストな私を。
言うても、そちらもダメだったらちゃんと変えます。
疲れ過ぎてざっくりな写真。
ヘッドまで外してもう帰りました。
燃焼室すら見ずに。
明日の休みを使い果たして進めていきます。
やる気あればいいなー。
テイクアウトで幸せ補充です。
それでは。
