エルグランドのE51・メンテナンス・分解整備・ロアアーム・カム角センサーに関するカスタム事例

先ずはアンダーカバーを外し、クラセン交換(クランク角センサー)
高速で100km/h前後でいきなりストールすると言う世にも恐ろしい出来事が数回あり(1度目で直せよ…)
一般道でも走行中や信号待ちでストール、その後なかなかエンジン掛からないと言った事も増えてきたので満を持してやりました💧

テスターは掛けましたが、どこが壊れているか明確だっただけにトラブルシューティングも簡単ですね🎵

ま、ここだけなら素人でも5分と掛からない作業なので簡単です☺️
今回はトランスバースリンク(ロアアーム)と右フロントドライブシャフトと一緒に交換です☺️

E51エルグランド特有である走行中のゴトゴト音💧
うちのエルグランドも10万キロを越えて来た辺りで症状が…
以前スタビリンクを交換したが直らず(ロアアーム高いからこれで直れば良いなとケチった(笑))
仕方がないので探していると(新品買いなさい💧)新品交換後ミッションブローで1万キロも乗らぬまま新品交換したものを破格で入手⤴️

やっとこさ交換しました✨
ゴトゴト直ればいーな😅

で、ドラシャのインナーブーツも破れていたのを知ってはいたのですがなかなか交換出来ずかなり走らせてしまったので、
ここもオイル抜けからのガタも想定してリビルト品に交換☀️
思っていたよりは全然綺麗でした。

インナー側ブーツはばらさないとならず、面倒なのでついでに交換しちゃいましょ☺️そんなに高くないしね🍀

インナーがパッカーンです。
割れてから時間が経つので、オイルも飛び散りだいぶ無くなってました。

全部戻して右側終了☀️

左側はトランスバースリンクのみ交換！

サクッと外して～☀️

あ、後ろの水はエアコンからの物です😅

交換完了‼️

乗ってみた結果…ゴトゴト音は軽減されたがまだ気になる…
次はスタビブッシュとショックの交換だな…

カム角センサーにイグニッションコイル/プラグ交換
リアキャリパー/ローター/パッド交換
と山ほど残ってるからまたの休みにやりましょ🐤

今回の作業、プラス上記の残り作業…ディーラーや工場に丸投げしちゃうと…新品全交換で中古のエルグランド買えちゃう位の金額掛かりますよね…💧とてもやってられん。

てことで、分解整備は自己責任で！

プロにお金を払って依頼するのとは訳が違います。
保証が無い代わりに格安で出来るので自分でやってます。

ちなみに、作業場にはちゃんとプロ(整備士資格持ちさん)が居ます☺️