アクセラのメンテは大事だよ・マイカーラブ・サディストではない。単にSなだけ。・エンジンチェックランプ・T-REVαシステムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラのメンテは大事だよ・マイカーラブ・サディストではない。単にSなだけ。・エンジンチェックランプ・T-REVαシステムに関するカスタム事例

アクセラのメンテは大事だよ・マイカーラブ・サディストではない。単にSなだけ。・エンジンチェックランプ・T-REVαシステムに関するカスタム事例

2022年02月27日 23時16分

チャッピーのプロフィール画像
チャッピーマツダ アクセラ BM5FP

(自己紹介) ただのオッサン。低浮上になります。 (車の紹介) アクセラセダン15S

アクセラのメンテは大事だよ・マイカーラブ・サディストではない。単にSなだけ。・エンジンチェックランプ・T-REVαシステムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは。
隣に車がなければさらに良かったのですが(笑)。

エンジンチェックランプですが、毎日のようについており、パーツを順に外していっていたのですが、続いてT-REVαシステム外してみました。

実はこのパーツがメンテをしていなかったため一番怪しかった(明後日メンテ予定)のです。外すついでにレスポンスリングも再度装着、サクションホースも(買った時から長くてだぶついていたので)長さをカットし汚れもキレイに取り除いてから装着しなおしました。

すると、おや!なんてことでしょう!?エンジン音が明らかに静かになり、走りが軽くなりました!4,000回転以上もちゃんと上がるようになりましたよ!

明後日のメンテが楽しみですね😆

結局、ボクがT-REVαシステムのメンテになかなか着手出来なかったのが原因ですね。メンテして付け直したら、きっとまた良いマシンになることでしょう!

(追伸)hicoにゃんへ!
3年経ってないのになぜ引き上げたのですか😠(笑)?

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