ミラジーノのオイル交換とオイルフィルター交換に関するカスタム事例
2021年06月07日 12時37分
fantomdesignダイハツ ミラジーノ L700S
世間様の許す限り、家族の許す限りクルマで遊び倒してやるぞ！（爆） instagram @fantomdesign Twitter @753FD_Japan です、どうぞよろしく。
オイルとオイルフィルター交換。
ドレンボルトのパッキンは2個入り。
オイルはカストロールの10W30
ドンキホーテで4リッター缶980円という激安で購入。
オイルフィルター交換はフィルター本体にドレンボルトレンチを取り付けて、エクステンションを介して行いますが、張り切って2個繋いだら長すぎる。
30センチ1本で充分。
走行距離14,020キロなので、次回は143,000〜145,000キロの交換です。
グリルの奥はこうなってます。
帽子のようなフィルターレンチの四角穴にエクステンションをはめて回すと楽です。
レンチは6.5mmを使用。ビートと同じで助かります。
本来ならコペン様もオイルフィルター交換をしたいのですが、何しろコペン様は専用のフィルター様を使っていらっしゃいまして、そこいらのホムセン如きには在庫が無く、届いていらっしゃってから後日。。
さいごに、フィルター交換する場合どうやっても必ずオイルが垂れますので、作業後はパーツクリーナーなどで周辺を洗浄しておくと良いです。
別件ですが、このような物をモノタロウで発見。
コレ、単管パイプ3本をやぐら組みにしてチェーンブロックを吊るす為のフレーム。ビートのエンジン脱着のために買っておこう。。
