TT RS クーペのスロットルバルブ清掃に関するカスタム事例

はい、DIY日誌です。

しばらく、アイドリングから1,300rpmくらいが調子悪いんですよ。
ブルブルとかじゃなく、ダンダンダンダンダン…という振動。
それ以上は、まったくストレスなく吹け上がる。

イグニッションコイル、プラグ交換したけど直らない。
スキャナー繋いでもエラーコードなし。
とりあえず、スロットルバルブ掃除してみた。

♪手のひらを太陽に〜　透かしてみれば〜　と小学校で歌ったことを懐かしみ、スロットルバルブを透かしてみた。

隙間は片方だけなの？
※電スロです。

お掃除したら、上下に隙間が見えました😃

トルクスT30のボルト4本で付いてるだけなのだが、下の奥が手が入りにくい😱

スロットルボディを外してみたら、ホイコーローを炒めたあとのようです。

最近、WAKO'Sにハマってきたかも😎
昔は、パーツクリーナーだったが、大人になったので電スロ対応のクリーナーに。

あ！写真撮る前に片方を拭いちゃった😅

キレイキレイ♪

組み直し、エンジンかけたが相変わらず…

昨年、ハイプレッシャーフューエルポンプ、クランクシャフトセンサー前後は交換済み

あとは、なんだべ？
まさか、バランサークランクプーリー破損？
PCVは音が出てないし…

ショップ持ち込めよ！って？😅

また、続く………