ミラジーノのマフラー受け渡し・地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・軽自動車の集い・トルク重視から抜け重視にに関するカスタム事例

年明け一発目、まーくんと待ち合わせしてブツの受け渡し＆軽く駄弁り。
まーくん号もアクスル入れてたので車高とキャンバーが良い感じ😍
これ以上攻めるとインナーぶっ叩かんといけないしホイールもオフセット攻めたいし…って悩みドコロ。
でもそうやって悩むのは楽しいんですよね～😁
今後の進化が楽しみですね♪

で、譲ってもらったブツを早速磨いて本日取り付け。
オールステンなのでパイプ部分も磨いてやると結構綺麗になりました😄

パイプ径Φ50.8なので太さが段違いですね〜
ターボに載せ換えた時から太めの抜けが良いマフラー装着してみたかったのでどんな感じになるか楽しみ♪

装着完了。
フランジ部分が厚めでしっかりとした造りだったので、「コペン中間フランジのボルトピッチと合わない場合にフランジを長穴加工しないといけない問題」が心配でしたが、パイプが太く穴ピッチも若干広めだったのでそのまま加工無しでポン付け出来ました😍

このパイプ径だと上がどんな感じになるのかまたバイパスや高速でテストですね😁

輪止めとかのクリアランスが気になり出したらエンド部分はコイツですかね～

あっ、軽自動車の集いの申し込み、僕のプロフィール欄のリンクからも申し込みページに行けますのでよろしくお願いします🙇
申し込み完了後のメールは自分の場合迷惑メールフォルダに入っちゃってたので、メールが届かん！って人は一応その辺も確認してみて下さい🙏