86の86ターボ・TC2000・筑波サーキット・VR08GP・ヴァリノに関するカスタム事例
2021年12月22日 21時46分
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 FSW1'56.4 TC2000 1'02.6 袖ヶ浦1'13.7 日光39.4 TC1000 39.8 本庄43.9 茂原49.6 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
偶然フォロワーののぶつねさんとお会いしたので、一緒に走らせていただきました！
どちらも86ターボで大凡350馬力近く
のぶつねさんのはHKSタービンでブースト0.8 自分のはT518Zでブースト1.2〜1.3仕様 同じ馬力でも出し方が異なります。
タイムは1.04'114がベストでした
ベストラップはカメラの電池切れで撮れていなかったので、同じ1.04'1の動画を投稿します。 1ヘア進入をミスしていたり、ちょこちょこアンダーを出してます。。
VR08GPにかえてからどうしようもないアンダーは消えましたが、パーシャル区間〜立ち上がりのアンダーはまだあります。。。 頭はちゃんと入るんですけどね
今日の後半にトライしたことは1ヘアと2ヘアを3速進入にかえたこと 2速だとプッシングアンダーは出るは、ベタ踏み時間が短くなるの二重苦でしたので、かえてみたところSec3が11.4〜11.5と0.3ほど短縮できました。
水温は余裕になりました。
油温はまだ改善余地はありますが、80℃スタートで連続4周アタックは出来るんじゃないかな 一度温まると2周が限度(115℃くらい? 多分120℃超えまで許容するなら3周はいける) ですが、クーリングもしくはクリア取るための追い抜きを目的でそこそこのペースで走っても大丈夫です。
あと先日取り付けたポルシェのブレーキダクトはかなり優秀です。 周回してもちゃんと保ちます。
夢いっぱいの仮想(妄想)ベストは1.03'6
午後はまったくクリアがとれなかったのと、気温が11℃であったことを勘案すると3秒台はまずまず乗りそうですね
だけど2秒以下は見えてきません。
BadmoonRacingがお勧めする255/40R17(2秒はかわるとか… 本当なら嬉しいな)にかえようかな。。。
20分×5枠走行後の左フロント
右回りサーキット故に一番酷使するタイヤですが、そこそこは残ったかな。。
あとTC2000で2枠と茂原(左回り)で使えれば充分です。 左はまだギリギリアウト側の溝も少しは残っています。
