サラケンさんが投稿した♯MITSUBISHI・♯1人試乗会・♯🆕エクリプスクロスPHEV・♯試乗車輌に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サラケンさんが投稿した♯MITSUBISHI・♯1人試乗会・♯🆕エクリプスクロスPHEV・♯試乗車輌に関するカスタム事例

サラケンさんが投稿した♯MITSUBISHI・♯1人試乗会・♯🆕エクリプスクロスPHEV・♯試乗車輌に関するカスタム事例

2020年12月13日 18時59分

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サラケン

🏍+👩が、大好物なチョイ悪風の只のポンコツ親父です😆

サラケンさんが投稿した♯MITSUBISHI・♯1人試乗会・♯🆕エクリプスクロスPHEV・♯試乗車輌に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、今晩わ
毎度です
お疲れ様でした👍

今宵も、又々お邪魔致しまして、申し訳御座いません🙇‍♂️

又々、ポンコツ投稿で失礼致します🙇‍♂️

本日は、三菱 エクリプスクロスPHEVの試乗の為にいつもお世話に成ってますDのグループ店へ、行ってまいりました\(^o^)/

偶々、其のグループ店店長が、以前から知り合いでしたので、歓迎下さり試乗しにいらしたお客様との間に入れて頂き、1人勝手試乗してまいりました\(^o^)/😁

私的感想を申し上げますと、現アウトランダー PHEVと動力的は同等で有り、BODY剛性+脚廻り等の接合部剛性感は、エクリプスクロスPHEVの方が、上回って居る感が有りな為か、重量バランスの中央マス化が図られ、回頭性等が優れてる感を抱きました\(^o^)/👍

又、脚廻り取り付け部剛性が上げられてる模様で、サスペンションが良く稼働しておる事が感じられました\(^o^)/👍

只、インテリア等は、車両価格帯に似合わず、安っぽく感じられますし、シート自体も現アウトランダーPHEVと比べてもひとまわり若干小形状に感じましたのが、残念ポイントでした😭

※もし、購入するとしたら、1番にシート交換とスプーン製のリジッドカラー装着を考えちゃいます😁

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