ステップワゴンの中出しに関するカスタム事例

こんにちは。

アップ写真が多いので、珍しく横からです。

一応変化あるんですけどわかりますか？

ノーマル車高で頑張った詐欺写真です

前は入らずつかえませんでしたけど

バックで突けました。

今日は在宅で、残業削るのに仕事早く

終わって

RK?用の5zigenの中出し　(//∇//)
じゃなくも無いけど
センター出しマフラーを

中古で購乳したんで、

メインマフラーは、つくかな？
テールパイプは加工ベースで使えそうか
位置確認しとこうと思って

でしたけど、

少し危ないところはありますけど

無理組みできたので、しばらくは

このままいこうかと😁

フロントパイぷとのボールジョイント部分です。

5zigen側が、ボールジョイントのガスケット形状と
違うので無理矢理締めつけ。

ガスケットは潰れてると思います😭。

そのおかげでバネ遊びなくなり過ぎて

ボールジョイントじゃなくほぼ剛結です

排気漏れは無いです。

メインマフラーからテールに出てるパイプと

トーションビームの隙が、純正より狭いです。

30mmくらいあるので、よほどの悪い道で

無い限りは干渉しないと思われます

テール乳プとリヤ風呂アの隙が1mmくらい😭

ただ、テールハンガーがパツンパツンで

手でグリグリしてもアンアン言うくらいで

僕がですけど笑　マフラーは、ほぼ動きません。

走ってる時にタマに当たるかもですが。

アンダーコートが少し焦げるかもですけど
燃えるほど熱はかからないと思うので
そのまま様子見します。

ここがヤバいですけど。

テールハンガーですけど、
サポートゴムを牽引フックに通して
マフラーから出てるハンガーに引っ掛けてますけど

後ろにだいぶ引っ張ってます。

ハンガーが外れる方向では無いんですけど
ゴムがパツンパツンで、そのうちちぎれるかも。

なので一応脱落防止で、マフラーと牽引フックに
緩めに針金で結んでます。

後は元々やろうと思ってたサイレンサー2本出し
行けそうか位置、取り回し確認しときました。

取り敢えずこんな感じです。

精密騒音計じゃなく、
簡易騒音計なので、誤差もありますが、
参考目安程度で

純正アイドル時。

排気口から45度　500mm位置です。

63.9dB A特性です。

排気近接音の法規は、停止レーシングで

最高出力回転数の3/4回転からアクセルオフ
アイドル回転数までのピーク値ですが、

なので、4125rpmからですけど、
飛び出し防止で、P Nレンジだと
4000rpmでリミッター効くので
そこからの値です。

加速騒音は測れないので定地騒音だけです。

バラつきもあるので大体これくらい。

横に壁があるので反射してるので目安ですけど。

法規は96dB以下なので、余裕です。

ノーマルですから😀

5zigenのアイドル時です。

+3dB くらいです。

全くうるさく無いレベルです😁

レーシングからアイドル

5zigenです。

バラつきありますが
だいたい　+3dB くらいです。

エネルギーで言うと丁度　倍になりますけど

純正に毛が生えたくらいの音量です。

ちなみに交換するのに、途チュー
メインマフラーを外した状態でも
レーシングしてみましたけど
フロントパイぷにサブマフラーがついてるので、
それで丁度良いくらいの音量でしたけど😭
かっちょいいなーの音です。バリバリ言わないで。

加工用にフロントパイプ探してますけど
テールしか社外品出てないから
中古でもなかなかフロントパイプは
無いですね😝
車検は純正に戻すので、予備が欲しいです