ノート オーラのいつもイイね＆コメントありがとうございます😆・よいお年をお迎えください🙇・ディーラー入庫・仕事納め・今年の締めくくりに関するカスタム事例

【2025年　最後の挨拶】

カーチューンをご覧の皆様
2025年も『nismoさん』にたくさんのいいねや温かいコメントをくださいまして誠にありがとうございました。車好きの方と関わると本当に楽しいですね。

今年も多くの人に恵まれ、よい刺激をいただき、楽しいカーライフを送ることができました。
おかげさまで、車のカスタムも車欲も一層加速した一年になりました。しかし、お財布は少々寂しくなりましたが、、(笑)

さて、残りが5日足らずとなりますが、
2026年も皆様にとって素晴らしい一年となりますように。
お身体に気をつけてよいお年をお迎えください！✨

【おまけ①】

さてさて、仕事納め後の午後にはいつも御用達の日産ディーラーへ！

・エバポレーター洗浄
・エアコンフィルター
・エアエレメント交換

を頼みました😄待ち時間は一時間程度ありました(笑)

あれ？！！！！！これは。。

噂のロック　クリークだと！？

オォ。
なるほど。

エクストレイルのバリエーションも豊富となりましたね😁

標準でステアリングの日産がレッド化されている！
ただこのレッドはニスモのレッドとは、色合いが違います。
写真で見るよりも実車は質感が高いです。

ロッククリーク専用のホイールですか！
標準タイヤには、Hancockが入るのですね～✌

後部座席もヒートシーター。
素晴らしいね。
ウインタースポーツをするならこっち乗りたいなぁ。

キョロキョロ見ていたら、いつもの敏腕アドバイザーの方に、、
『○○さん(nismo さん)、実は、エクストレイルのニスモ、、試乗車キテますよ。乗られますよね？！いや、乗ってください。』

さすがに笑ってしまいましたよ(笑)
どんな誘い方だよ。と(笑)
『もちろんです。ぜひお願いします。』と。

【おまけ②】
ワーーオ。
こんにちは。

実車は初めて見ました。(笑)

エクストレイルニスモです。

さて、参りますか。
『え。本当にいいんですよね？お邪魔します。』

内装の質感はオーラニスモよりも上です。
※当たり前か(笑)

※Dの試乗ですので、常識の範囲内で飛ばしましたが、、まずもっての第一印象。

簡単には言葉にするのは難しい。
今までにない感覚でした。
言わば『新世界』です。
重厚感と爽快感？高揚感？が共存することなんてあっていいのか？と不思議な感覚にとらわれました。

『e-forceの駆動システムがエクストレイルのもつ重さを上品にすると共にキャピキャピ系の『ニスモらしさ』も同時に丼ぶりの上に乗っけてくる感じです。』
アクセルペダルがそうやってドライバーに訴えてきます。車は重いんだけど、進みは軽く感じる。なんじゃこれ！✨ですね。
スポーツモードで試しましたが、
オーラニスモオーナーから見れば、
そりゃー絶対的な重さは否めないですが、アクセルペダルを踏み込んだ時のシャーシの動きには確かにニスモっぽい『カクんカクんさ』が確かにある。

それを支えているのは、タイヤホイールとニスモ脚でしょう。突っぱねてくるところもある中しなやかにしているのはタイヤなのでは？と思いました。

タイヤのグリップ性能が高次元です。オーラニスモよりもタイヤ感を感じますね。
エクストレイルニスモに装着されているこのタイヤ、
『ミシュラン　パイロットスポーツEV』
高トルク車、車重が重い車向けでしょうか。街乗り領域でさえ、『ﾒﾘﾒﾘﾒﾘﾒﾘ』と路面を鷲掴みにしている感覚。これすぐ減るなぁー。という感じです。
アリアニスモと同じものだそうですね。
※4本交換で栄一さん20人以上余裕で必要です。

このグリップ性能、ニスモの脚回り、アクセルのスッキリ感、、強烈な回生ブレーキ、、身体に感じるG 、、
なんとも絶妙な味付け(笑)

255/45/20であるため、街乗り領域だと路面のうねりや凸凹はコツコツする。
とはいっても速度をあげるとそのコツコツも安心感に変わってくる。
速度をあげると上質なグランドツーリングカーか？！！！はえーーー。

スポーツカー？？？いや違うな。
スポーツSUV？？？？んー、まぁ一般的にはそうなんだろうけど、しっくりこない。

単純な走りの楽しさだけを追求した車ではなく、
『電気の力で全ての要素が高次元に備わっている速い車。』
、、、とでも表現しておきましょうか。(笑)

電動駆動という点が、こんな重量級の車にワクワクを与えている点が素晴らしいね。
改めて【新世界】。

【おまけ③】
新型『プチ』リーフ納車しました(笑)
航続可能距離702キロになったようですが、本当か？(笑)
悪条件のガンガンならば
いいとこ400くらいでしょう！