2024年08月07日 23時21分
トランスバースリンクを交換しました。ついでにSTiブッシュを組込みました。
ボールジョイントがガタガタのトランスバースリンクを外します。
純正新品のトランスバースリンクのブッシュを外してSTiのブッシュに交換します。
リヤ側ブッシュはプライバーでこじってはずしました。
助手席側は入らなかったんでギヤプーラーで押込みました。20㎜ローダウンしているのでブッシュの角度を適切にして組みました。
フロント側のブッシュは絞り治具が無いと入らないので、外した純正ブッシュを入れました。そっちは簡単に入りました。
ボールジョイントのブーツとナックルにスリーボンド1215を塗布して組立てして防水性を高めました。トランスバースリンクの取付けボルトは町内を一周して車高が落ち着いてから締めました。
ハイスピードでコーナーを走るとブッシュがヨレきってヘンな挙動をしてましたが、ヘンな挙動が無くなり安定したコーナーリングが出来る様になりました。交換が簡単なリヤだけSTi製のブッシュにしても効果ありですね～。
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