コペンのオッさんのむかし話・アクスル待ち・沖縄・コペン乗りオッさん・コペン ジャンキーに関するカスタム事例
2019年02月23日 20時04分
ムー太郎(okinawa・再生堂)ダイハツ コペン L880K
一時期、板金塗装の仕事を役30年以上経験しましたが、ハンマーを放しパソコンと睨めっこの毎日で業界辞め、別の職種で活躍してました。50過ぎのオッサンになり、「好きな事をやりたい」の決意で微々たる設備通しで小さなブースを間借り。再生屋として。デザイナーとして。放送作家として。を生業に楽しむ腰痛おじさんです。。
昨夜に引き続き、昔話。（笑）
板金塗装の仕事、レストア専門の板金屋から約30年。パテを使わない「ならし板金」が出来るようになるまでに約10年。。伸ばしと、しぼりの繰り返しで鉄と会話してきました。「転職なんて勿体ないよ。」なんて廻りから言われますが、いいんです。
これまで培った技術、得たものは 今度自分の為に使う。レストア専門だった為、足廻りやエンジンも手掛けて来た。得意なのはボディの方ですけど。
旧車の日産系が得意で一番携わったかな。特にサニー。A型エンジン。
コペン ネタでなくすみません。（笑）
写真は日産のA12エンジン。クランクのダイナミックバランス、コンロッド、ピストンのグラム合わせだけでかなり振動、バラツキがなくなります。プラス、ヘッドの加工とボアアップ、色々プラン的に枝分かれしますが、高回転で回すエンジンを作りたいなら、エンジン内部のクランク、コンロッド、ピストン、燃焼室室の容量同調でかなりスムーズに回ります。
愛車コペンの独立アクスル待ち遠しい週末。コペン ネタも無く。皆さま安全運転で良い週末を。😊
