コペンのオッさんのむかし話・アクスル待ち・沖縄・コペン乗りオッさん・コペン ジャンキーに関するカスタム事例
2019年02月23日 20時04分
ムー太郎(H&T factory)ダイハツ コペン L880K
クルマ関連の仕事をして、いつしか好きでやってた板金塗装の仕事により、お客さんのクルマばかりやってたせいで、自身のクルマはそっちのけ。職種変えてから出会ったコペンが数十年ぶりの楽しみになりました。沢山のいいね！フォローありがとうございます。
昨夜に引き続き、昔話。（笑）
板金塗装の仕事、レストア専門の板金屋から約30年。パテを使わない「ならし板金」が出来るようになるまでに約10年。。伸ばしと、しぼりの繰り返しで鉄と会話してきました。「転職なんて勿体ないよ。」なんて廻りから言われますが、いいんです。
これまで培った技術、得たものは 今度自分の為に使う。レストア専門だった為、足廻りやエンジンも手掛けて来た。得意なのはボディの方ですけど。
旧車の日産系が得意で一番携わったかな。特にサニー。A型エンジン。
コペン ネタでなくすみません。（笑）
写真は日産のA12エンジン。クランクのダイナミックバランス、コンロッド、ピストンのグラム合わせだけでかなり振動、バラツキがなくなります。プラス、ヘッドの加工とボアアップ、色々プラン的に枝分かれしますが、高回転で回すエンジンを作りたいなら、エンジン内部のクランク、コンロッド、ピストン、燃焼室室の容量同調でかなりスムーズに回ります。
愛車コペンの独立アクスル待ち遠しい週末。コペン ネタも無く。皆さま安全運転で良い週末を。😊
