GSのgskingz・GSKINGZJapan・BBSLM・ストリート派に関するカスタム事例

ここ数日、車高やツラを微調整繰り返してました。ほぼ決まったかな？あとはアライメントにいきます。写真は前車のアリストと比較画像。ちなみにアリスト時代より10mmほど車高やツラも甘め。でもこうやってみると写真じゃほぼ分からないですね🫢

今回のテーマは、ズバリ…ストリートのシンプル改造車。通勤でもガンガン使いますし、チャイルドシート載せて保育園の送り迎えもガンガン行きます。

アリスト時代はそういう使い方ができなかったです。少しだけイベント受けも狙った仕様？だったので。たかが10mmで運転や見た目に及ぼす影響は良くも悪くもはかりしれない…ハンドルは全切りできましたけどね…一応😓

今回のGSでの足のセットは、ハンドル全切りしながら段差乗り上げてもフェンダー巻くリスクないくらい余裕もたせてます。

リアも車高高い分、ツラで誤魔化すセットです。パツパツ具合が良い感じ。今はNitto履いてますが、こういう合わせ方ならMichelin PS4 なんか履いてたら文句なしですね。

フロント

本当はこの車高から更にロベルタカップ的なのを導入し更に気使わずにドコでも行ける仕様…考えていましたが、オリーブカラーのGS乗りのなおなおさんのアドバイスだと、どうやらリアはスペース的に厳しそうなのと構造上スタンスカップとかだとストローク量が減って乗り心地が…とのことなので😅

スタンスカップに15万前後使うなら、同じ予算でデフ組んだほうが楽しめるかな？と思う今日このごろです(笑)アライメント取る前にリアの伸び側の動きを良くするために、ヘルパースプリングは組もうかなと思っています。デフ入れてヘルパー組んだらかなり踏ん張り効くだろうし運転もより楽しくなるだろうな！しらんけどw