NSXの鈴鹿サーキットに関するカスタム事例
2019年02月04日 00時00分
久々の投稿
久々の鈴鹿サーキットです😄
今回の課題は
1 前回のおさらい(ﾌｧｲﾅﾙとLSDのR用変更の為)
2 自己bestに近づく
3 走行を楽しむ(最重要)
結果は
1 ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞのﾎﾟｲﾝﾄが変わったので、戸惑ってましたが、前回のおさらいを含め、少しは分かってきました👍
2 best更新には、至りませんでしたが、近づくことはできたので良かったです😄
3 事故、故障なく、十分楽しめました😁
てことで、今回の課題はクリアです😆👍
今回、ﾘｱﾀｲﾔをﾈｵﾊﾞからﾎﾟﾃﾝｻﾞ71Rに変えました😄
ﾈｵﾊﾞを3年も履いていたせいかもですが、71Rは街中走行もサーキット走行も、とても良く感じました👍
久々に走るとbestrapが出にくいのは、勿論、散々なﾀｲﾑになるものですが、前日に自分のbestな走行映像なんかを見ると少しは、ましになります😁
連続的に走行出来れば良いんですが、そうもいかないので、この方法は、なかなかです👍
