スイフトスポーツのｽｲｽｺ@ﾍﾞｲﾍﾞｰ❗さんが投稿したカスタム事例

先日ヤフショで2000円以下のキャンバーボルトが一撃で舐めましたが、こりずに違う商品で再チャレンジです。

今度は有名メーカー「ラルグスさん」のなので、5000円くらいしましたが、もう、ぜんぜん違います❗
カッチリ感があります。

ビビリながらナットを締め込みましたが、問題無く取り付けできました♪

リヤバネもこないだ替えたばかりですが、想うところアリ、仕様変更です。

メインをクラフトさんの
75mm 10kg ID65
ショートスプリングにし。

HKSさんのヘルパースプリング2kg
を入れます。

1回しか使ってないRGのバネ
125mm 10kgとの比較。

いちおーヘルパーの密着長を計算はしたんですが、組み方を間違えました…

この組み方だと、車高調アジャスターがヘルパーシートに当たってるらしく、ヘルパーが密着しないので、車高が下がらないっす…

パイセンに指摘されるまで気が付かなかったのでw

頭きて、アジャスター抜いてベッタリ車高にしてやりました。

が、コチラ。

あまりサーキットでは見かけないスタンス系です♪

とりまテストの為に、幸田ｻｰｷｯﾄへ行きました。

中古で買ったタイヤなので、もう終了ですね。

2本走っても50.1しか出ないので、早く買える予定が帰れず…

泣きの3本目でやっと50秒切れました。

上の大きいモニターがAndroidナビのGPSを使った「GPS　LAPS」で、
下の小さいスマホは、ロガーの747PROをLAP+Cで見ています。