オデッセイのKTS調整式スタビリンクに関するカスタム事例

前々から気になっていたパーツです

乗り心地はよくなりました(劇的に変わるわけではないですが、通勤道で１０ヶ所揺れが気になるところが、３ヶ所揺れが気になるような→すべての箇所の乗り心地がよくやったわけではありません)
特に片方だけ(左右)段差を越えたときが、サスペンションがうまく動いています。ガツンとくるのが、コツンとなるような
(ありきたりな表現ですが…)

純正のスタビリンクもかなりヘタっていたため、余計に効果を感じたのかもしれません

走行性能はかなり乗りやすくなりました。また一歩RB3アブソに近づいた気がします。

ワインディングなんかで、コーナーでのロールが減ったというか、適度にロールしてくれて、右⇔左なんかの切り返しが安定するようになりました

具体的にコーナリングスピードが上がっているかは、後日ドライブレコーダーの映像をみて解析してみたいです

ただ、初期のハンドリングが若干鈍くなったような気がしますが(遊びが少し増えたような？)、ステアリングを切り足すと、自然に曲がっていってくれます
しばらく、乗ってみて、違和感があれば、長さも少し調整してみたいと思います→長さは360mmで決めました

【取りつけ２日後に異音発生】
原因はショックとスタビリンクの取り付け部の締め付け不良でした。ちゃんゆな様助言していただきありがとうございました。

1G状態にしてかつ、スタビリンクの長さを360mm(純正350mm)に調整すると、装着当初よりロールは減り、頭の入りがスムーズになりました。純正状態では、ロールが気持ち悪かったのですが、とても良い乗り味になりました。

どこまででもドライブしたい気持ちになりましたが、直進安定性が少し気になります。若干ふらふらするというか、右にハンドルが取られるというか…

車高を下げてアライメントを取っていないため仕方がないのかもしれませんが😖

次はリジカラ+アライメント調整をしたいですね😃