シルビアのCA18DET・S13・K3-T・ワンオフフロントパイプ・Tepsに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのCA18DET・S13・K3-T・ワンオフフロントパイプ・Tepsに関するカスタム事例

シルビアのCA18DET・S13・K3-T・ワンオフフロントパイプ・Tepsに関するカスタム事例

2018年07月01日 01時52分

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SHO日産 シルビア

S13シルビアに乗って24年以上になります。 今となってはレアなCA18DETモデルです。 よろしくどーぞー( ^-^)

シルビアのCA18DET・S13・K3-T・ワンオフフロントパイプ・Tepsに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ワンオフエキマニに伴いフロントパイプも当然製作。
ウエストゲートは大気開放せず、フロントパイプへ戻しにしてみました。

全開時の音は狙い通り静かになり物足りなさを感じる代わりに、音量規制がある袖ヶ浦フォレストレースウェイでも問題なく走行できました。

シルビアのCA18DET・S13・K3-T・ワンオフフロントパイプ・Tepsに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらはウエストゲートからフロントパイプへ戻すためのパイプです。
輪切りがシビれます( ̄∇ ̄)

シルビアのCA18DET・S13・K3-T・ワンオフフロントパイプ・Tepsに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フロントパイプはスリーピースで構成されております。
一度擦ってしまった時にブラケットに補強をしました。

シルビアのCA18DET・S13・K3-T・ワンオフフロントパイプ・Tepsに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

アウトレットの部分と表現すべきでしょうがフロントパイプのくくりにしておきます。

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