シルビアのみんなのエンジンルーム見てみたい・S13シルビア・CA18DET・電スロ・Link G4Xに関するカスタム事例
2022年11月13日 03時13分
半年かかってエンジン故障からのオーバーホールでようやく復活
日本初？CA18DET電スロ化
結果、パワ虎・IAAユニット・エアレギュレーター・ブローバイホース・一部ヒータホースなど撤去
30年以上前の制御系からの脱却が狙い。
タービンT518Z8cm
電スロBOSCHφ70
アウディコイルC1
フルコンLink G4X エクストリーム
エンジンハーネス新規製作
クラセントリガー加工
