RC Fの検討されてる方が少しでもご参考になれば幸いです✨・RCF・RC・愛車比較・どっちも好きに関するカスタム事例

ほぼ同じようなカットですみません🙇💦
先週お話しした
RC 200t F SPORTとRC Fの比較(あくまで感想です)になります！！
まずシルエットはほぼ一緒かな？
Fの方がボンネットの膨らみ等全体的にマッチョです！
写真でもわかるように Fはフォグランプなくなっております！
ヘッドライトの下に Fは空気の抜け穴があります！
「RC」のデザインが好きなので、こちらはどちらもかっこいいと思ってます！

こちらはRC 200t F SPORTです！
マフラー以外カスタムはしておりません💦
乗ってみての感想ですが、スポーティでありながら普段使いも出来るとっても優等生な車でした！！運転はしやすかったです！
2000ccターボ、8AR−FTSのエンジンパワーに不自由は感じませんでした！！
燃費はハイオクで10〜12キロくらい。
乗り心地は見た目通りで、わりとスポーティに感じました！！
自分の感想ではなくなりますが、助手席に乗った友人はレクサスって高級感あるふわふわな乗り心地のイメージがあったと言ってましたが、そんなことはなく スポーツカーを感じれる乗り心地だったと思います！
個人的にはとっても良かったです！
当時 Fに変えようと決めた時の心情ですがこの車よか速い Fってどんな車なんだろう…という興味がずーっと消えず笑
最後は約10万キロ走り、RCを手放し Fを買うことにしました！！

さて、ここからは現在の相棒RC Fです！！

購入から1500キロほど走りました！！
こちらもカスタムは０です！

乗り心地からですが、RC F SPORTに比べて足はとても硬いと思います！
普通の道を走ってても凹凸をしっかり拾います！
こちらも助手席に乗った友人の感想ですが高速は良いけど下道はちょっときついと言われました笑
しかしパワーには感動しておりました！
(もちろん自分も)
走ってる時の満足度は流石 Fだなと思いました！！
買う前の気持ちに応えてくれる走りです！✨
V85000ccの2UR-GSEは不自由を感じるとかではなく…初めて感じたパワーとスピード感を楽しめます！！
住んでる地域柄、坂道等ありますがアクセルはそんな踏まず、2000回転以上回さずとも普段乗りは出来てしまいます！！
それでいてアクセルを踏むとこのエンジンだから感じれる感動はあると思います！！笑
燃費はハイオクで6〜9の間くらいでした！
乗り方で全然変わります！！

一言で例えるなら、毎日は食べる事が出来ない極上A5ステーキのような車と感じてます！(自分基準の感想です笑)

結論として、2台を一言で言うと

RC200t F SPORT
1台で普段から上質をくれる車
RC F
非日常を味わわせてくれる車

のようなイメージです！！
どちらもめちゃくちゃ良い車なので、もし購入等考えてる方の参考になればと思います！！
お付き合い頂きありがとうございました！🙇