フーガの純正流用・エンブレム流用・4.5 V8・450GTに関するカスタム事例
2022年09月24日 22時22分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです（笑） 好きなクルマは A70ターボＡZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など
あるよ！純正流用！
フェンダーに貼ったコレ、50シーマのエンブレムの流用。同じVK45エンジンだし、正統派の純正流用✨
我ながらセンスいい！（爆）
この場所（フロントフェンダー）にエンブレムって、良いアクセントだと思う。むしろ『有って当然』ぐらいに感じてる。なぜ純正で付いてないのか理解に苦しむ。
無いとヘンじゃね？間延びを感じる。
この位置決めも難儀したのよ。マスキングテープで仮止めして、遠くから見て、微調整を繰り返して。若干曲がってたりする（笑）
ちっちゃいエンブレムだけど、満足度は最強✨
わざわざV8乗ってんだから、アピールせんと(￣▽￣)
そういえば、最近のクルマって横からだとウインカー見えなくないですか？？メーカー側はミラーウインカーで誤魔化してるみたいだけど、アレ視認性悪すぎ(⌒-⌒; )
この子はフェンダーに白熱球のウインカーが付いてるから横からもバッチリ💡（設計の古さでもある）
240馬力仕様のステッカーを07フォワードに貼ったこともある。コレは320フォワードの純正部品。立派に純正流用✨
トラックが何馬力かなんて気にする人は居ないでしょうが、4トン車の240馬力はけっこう速い❤️
中型車だと、180馬力から複数の設定がある（あった）。上は280馬力とか300馬力とか（300馬力仕様は大型専用かも）。
こうして考えると、高性能エンジンをアピールしたいらしいよ俺(￣▽￣)
後ろにもV8アピールしようかと思ってたけど、なんとか我慢してる。ウルサクなりそうで。
『450GT』だし、ナンバーまで『・450』にしてるのに、4.5リッターのエンジンが載ってると理解してもらえない事があるのが悩み…。マイナー車なんだと実感する瞬間でもある。
