インプレッサのトラブル続き・パワステオイル漏れ・パワステポンプ交換・タイヤバーストに関するカスタム事例

おこんばんは🌙
今月の我がインプは、色々トラブルだらけ🌀
全然洗車できないので、先月閉店した藤丸の前で撮った写真位しかない💦
カメ活…暖かくなったら頑張ろう😭

で、トラブルのお話。
去年も一昨年も発生してたんですが、毎シーズン冬になるとパワステポンプが唸りだします💧
で、ステアリング操作に違和感が出始めると。

で、パワステオイルを確認…入ってない笑
そりゃエア噛んでハンドル切ったらガタガタしますがな。

とりあえずパワステオイル補充＆エア抜きしないと。
テキトーなホースをホムセンで購入。
みんカラその他でエア抜き方法を調べたら、パワステのリターンパイプに8〜10mmのホース繋いで抜くとの事なので、間を取って9mmにした笑

リターンパイプからホース抜いて

買ってきたホース差してエア抜き開始。
暖かい季節なら細いホースでも問題ないかも知れませんが、氷点下の北国で作業するなら10mm一択だという事が、作業してわかりました💧

とりあえずエア抜き＆オイル補充でなんとかパワステ復活😵

次の週、残業終えて帰宅途中に道路の穴に落ちる🕳
で、タイヤがバーストしました🛞💨
写真の通り、サイドウォールがざっくり逝きました

再起不能です😭
でもね、こんな事もあるかと思い、スタッドレス4本用意してました＼(^o^)／
…ってのは嘘ですが、ホントは今シーズン始まる前にスタッドレス交換しようと準備してあったんです。
なので、それに組み替えてもらいました。
不幸中の幸いなのかな？😅
おかげで午前中だけ有休取って復活できました✌️

で、先週。
わかっちゃいたけど、パワステまた異音＆ハンドルガタガタ🌀
スバル車の持病？パワステポンプ完全に逝きました🙏
修理に出せばいいんだけど、暇つぶしになるので自分で修理してみます笑

それにしても…オイル漏れすぎ💧

作業手順は安定のみんカラ頼り笑笑
オルタネーター外してやれば、パワステポンプ外せます。
狭い＆見えない所にボルトがあるので大変ですが、何とか外せました😵

オイル漬けのパワステポンプ

新品は現在7万オーバー💴
んなモン買えないのでリビルド一択です。
コア返却要で13k前後が相場っぽいです。
自分はコア返却不要で20kのリビルドポンプを入手しました。

ちなみに今朝届いたので、朝から作業してました笑

でね、ポンプは届いたので作業開始したんだけど、今日の午前中指定で手配したガスケットが昼になっても届かない🌀
とりあえず組める所まで組んで昼休み😪

14時にガスケットがモノタロウから届き、作業再開しようとしたら…

届いたガスケットが潰れてるっていう💧

本来の形はコレ（取り外したガスケット）

ま、こんな事もあろうかと、ガスケットは2個手配してました！！！
なので、潰れてなかったもう一個のガスケットを取り付けて無事にパワステポンプ交換完了！！！
いや、予想して手配した訳じゃないんだけどね😅
予備パーツ確保の為に2個手配してただけです。
結果助かりましたが笑

エア抜き＆オイル交換して無事にパワステ復活しました＼(^o^)／
ついでにエンジンオイルも交換しました。
冬場は寒いし面倒なので上抜きで交換しようかと思ったけど、横着せずに交換しました。
てか、エレメント交換するのにアンダーカバー外さないとならんのが面倒すぎ💧
エレメント移設してぇ。

てか、今月はもうトラブル起きません様に🥺