AZ-1のトヨタ博物館・クラウン・カローラ・フェアレディ・ホンダに関するカスタム事例

トヨタ博物館 第三弾
国産車を中心に、庶民のクルマの構成となります(^^)

トヨタ クラウンですね〜。
今も昔も日本を代表するクルマですね。

フライングフェザー
大衆車をコンセプトに、コストダウンを図るため、軽量化、簡素化を徹底したクルマ。

フジキャビン
フルFRPモノコックボディが特徴的なクルマ。
ある意味AZ-1の大先輩にあたるのかもしれませんね(^^)
先のフライングフェザーと同じ、富谷龍一さんが開発に携わっていらっしゃいます。
両車共に大衆車がコンセプト。

メッサーシュミット
サイクルカー？バブルカー？(^^)

イセッタ
こちらはバブルカーと言われてますよね〜。
違いがよく分かんないや。
97さん観てます〜？(^^)笑

フィアット500
チンクエチェント。もちろんRRの方ですよね〜。

小型車の英傑
左から、シトロエン2CV、メッサーシュミット、イセッタ、フィアット500。
仏、独、独、伊。
素敵な並びですね〜(^^)

初代マツダ ファミリア
モデルによって若干の差があるみたいですがアルミエンジンだったりします。
す、凄い！

30数年思っていた事を思い切ってここで告白させて下さい。
このファミリアとアルファロメオ ジュリア（ベルリーナ）ってくりそつですよね。
って、ファミリア（セダン・クーペ）もジュリアも同世代でデザインbyベルトーネって…これってアリなのベルトーネさん。

そんなファミリアの名前も、アクセラになり、ついには3（スリー）へ。
Time goes by.

ダットサン フェアレディSP310
310の方ですよ〜。
第一回日本グランプリ クラス優勝ですね。

ホンダ S500
ホンダの始祖ですよね〜(^^)
チェーンドライブじゃなかったでしたっけ？

ダイハツ コンパーノスパイダー
これ近所に乗られてる方がいらして、個人的に馴染み深いクルマです(^^)

トヨタ カローラ（初代）
86も辿ればここへ行き着く〜なんて(^^)
このカローラを見て正直かっこいいと思いました。
こんな事は初めてです。
やはりトヨタの屋台骨のクルマだからなのでしょうか、磨き上げ方も半端なかったです笑
何て言うか細部までの作り込みが違うなと。

今回の投稿の始まりはクラウン。
トヨタのトップC（CROWN 王冠）
最後はカローラ。
同じくトヨタのボトムC（COROLLA 花冠）
今回も頭とお尻を関連付けてみました〜(^^)
（実はミドルC コロナCORONA 太陽冠 もあるのですけどね）