ギャランVR-4のe39a・ギャランvr-4・E39A・ギャランVR-4・パイピング加工に関するカスタム事例
2024年11月27日 19時35分
だいぶ前ですがインタークーラーホースやパワステのホース、板金をしました。
巣穴が酷いです。
JBウェルドで盛って削ります。
前に事故していますね…
削りました。
パワステホース、パワステポンプからパワステオイルタンクに繋がるホースを12ミリのアルミパイプで加工
ビート部分を自作工具にて作ります。
バーナーでアルミを柔らかくします。
加工しましたが12.7ミリのホースなのでアルミパイプは12ミリなので少し緩いです。
何回も失敗しています。
他のパワステホースも交換しました。
10ミリと12ミリですが油圧ホースは9.5ミリと12．7ミリなのできついのと緩い感じになります。ギャランのホースは特殊ですね…
パワステホース交換出来ました。
前に事故った所をワッシャーで溶接してスライディングハンマーにて出します。
JBウェルドで盛ります。
ノックスドール900と750を使用しました。
インタークーラーのパイピングも製作
要らない所を切ったりします。
自作ビードローラー加工器でビードを作ります。
アルミパイプは出来るだけ長くなる様に切っています。
シリコンホースはホースバンドで止めても抜けることがあるので抜けない様にキツめに加工しました。
シリコンホースがたわまない様に作ったので取り付けが大変でした。
その代わり抜けないと思います。
ブローオフバルブのホースも作ります。
最後に9.5ミリホースは10ミリパイプに中々入らないので良くないかも知れませんが、ゴムに優しいタイヤワックスのUVノンタッチとヒートガンを使うと硬くて入らないホースも入ります。それでもキツイですが…
