2018年11月19日 00時39分
車高決まりました
フロントは干渉するとこをしばき倒してある程度安全な範囲に
リアはトリプルスプリング化してちゃんとストロークする限界まで
乗り心地と快適性と実用性と格好良さを全て求めたらこれが一つの限界かも知れんです
フロントは大きめのストロークしたりハンドル全開に切ると結構ボディに干渉してるんで、まだやる余地あり
ロングハブボルトに打ち替えてスペーサーを5mmから10mmにしてキャンバー増やせばもう少しマシになるかな…
でもアッパーがボディに当たってかなり心配になる音がしたｗ
生足ピョコピョコは嫌だしな…
34kgf/mm、28kgf/mmとか組んで殆どストロークさせず車高短極めるのは理解出来ないし
あとはオールペンとかで頑張るつもりですｗ
愛車crvのカスタム遍歴。今回紹介するのは座席の後ろに取り付けるキックガードになります。ドア部分のキックガードは以前つけましたが（ステンレス製）座席はまだ...
愛車のカスタム遍歴。今回紹介するのはusb充電パネルになります。この社外パーツはcrv乗りでやっている人が非常に多いんですけどその理由が解りました。物凄く...
今回も無事にホイールを付けたまま車検通って一安心ですが、、、。ここ、1、2ヶ月ぐらい前からフロントの足回りからの異音がします。症状としては、ブレーキを踏ん...
愛車crvのカスタム遍歴。今回紹介するのはルームランプガーニッシュになります。前の愛車ヴェゼルの時にもやりましたがふち部分のプラスチックをカバーするタイプ...
涼しくなってきたということは、朝活の濃度が爆上がりのサイン(？)なんとまたしても素敵な巡り合わせがありまして。アレ、装着です😁今回より、iPhone17P...
愛車のカスタム遍歴。今回紹介するのはシートベルトガーニッシュです。皆さんの言いたいこと解ります。こんな所カスタムできるんかいと、出来ちゃうんですね、グロー...
