エリシオンプレステージの仕様変更・タイヤ寿命調査・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2026年01月03日 19時16分
Asumaホンダ エリシオンプレステージ RR5
たくさんのいいね👍 コメント✉️ありがとうございます✨ 拘り車輌はオールジャンル好きです😁 CARTUNEは整備関係中心に投稿します🛠 (ネタがあるうちはw) 車輌写真諸々はインスタに投稿してますので、興味のある方はそちらも覗いて頂けると嬉しいです😆 PICKUP記録 2023.2.19 選んで頂いた運営さんありがとうございます😭
諸般の事情によりジェントル仕様へ
まぁ乗りやすいww
良い意味でハンドルが重い
見た目は…2,3週間経ったら背の高さに見慣れた
フツー過ぎて印象が薄い🤣
春過ぎまではこのままかな🤔
こっちのホイールもお気に入りだからニンマリ
9ヶ月ぶり…そんなに経ってないけど既に懐かしさすらあるww
仕様は↓↓↓
今回はRBアームをチョイス
バネレートは前後そのまま
この車高だと硬すぎ感が否めない🤣
アームロックしなくなったから良しとしよう🥱
取り付けは過去にあげてるから割愛
仕様
F：28k,RBアーム
R：32k,ノーマルアーム
すんなりいかないのもいつも通りw
死にかけのネジを修正して…
アライメントもパリッとキメて…
やはり
リアノーマルアッパーにはRBアッパーが最適！
キャンバーの前後バランスがキモティー🤩
アゲ車高はツラがキマる
ツラとは無縁の仕様だったからこれも新鮮✨
スリックまではいけなかったけど
5,000km走れたなら及第点では😏
キャンバー7°
自己流アライメント
この子達は
綺麗に洗って暫く保管
2025は色々あったけど
2026も楽しくなりそうな予感
CTの投稿は控えめになる見込みw
引き続きよろしくお願いいたします〜
