MR2のkazuswさんが投稿したカスタム事例

2026年02月03日 00時04分

ホントなかなか時間なくて投稿出来ない。
だいぶ前の辰己第一昼間真後ろ写真。

昔のとの比較。
5型ウイングを、換えちゃうと5型だとわからなくなるので、かなり長く付けてたけど、やはり飛龍フルにしたかったのでなくなく変更したけど、やっぱり変えてよかった。
5型ウイングも角度変更出来てかなり角度変えて楽しんだけど、そんなに変化わからなかったような？
ステッカーが懐かしい。穴あきの方がいいかな？
ノーマルフード懐かしい。
ディパーチャーはもうついてる。
グリルが懐かしい。
リアリップもあった方が好きだな。

昼の辰己、正面写真。
夜よくここに止めてウイング角度変えて変化楽しんでた。

サベルトこの頃からずっと同じのつけてるな。
ユーロのウインカーこだわってたな。
SW買ったら絶対これつけるって決めてた。これも換えちゃうと5型だとわからなくなってしまう。
でもクリアーの方が綺麗だし新しくみえるからいい。

フェンスがない方が綺麗に撮れるけど、あってもそこそこいい感じに撮れたかな？

アンドリュー重たかったな。
トムスのエントツSWならではのパーツだから付けるか迷ったけど雨が入ってくるし、ボーダーのフラップ付けると付けられなくなるからボーダーフラップを選択。
サイドとリア赤城にするか迷ったけど飛龍フルに。
前にもコメント書いたと思うけど、やっぱりエンジンフードはこれしかない。

前に投稿しますって言ってた高校の同級生のマシン。
トムスグリルはこの車についてた物をもらいました。

実家に停めてて毎日2台眺めて幸せでした。またSW乗る気にならないかな？

この車は首都高で出会ったKさんのマシン。
アスクのワイドボディキット、タービン交換、エンジンとフルでいじっていたマシン。
この人にエッセンシャルを紹介してもらってディパーチャーつけたな。
今度、投稿予定のサーキット走行写真はこの人に撮ってもらったのと、この人にエッセンシャルの走行会に誘って頂いたおかげでした。
また会いたいな。
その時は是非またSWに乗り換えてフルチューンしてもらいたいです。

あと、私のSW人生で一番大事な存在のソニック。
ソニックも首都高で出会って仲良くなって、入手困難なパーツや珍しいパーツを買ってもらったり、投稿してる海外の写真はソニックにもらったもの。
SWの走り方、情報、いじり方、チーム、ミーティング、仲間、全て教えてもらった人です。

ソニックから借りたホイールでドライブした時の写真。
ミラーに化粧が懐かしい。

今、ステアリングに貼ってるMR-Sのファイナルエディションのエンブレムがこんなところに。

地獄のチューナーに巡りあったのが良くて、その人は全くチューニングをすすめなくて、まずはノーマルの限界を引き出してノーマルの全てを知ってから何が足りないか、何が不満か、なんで不満か、とか色々考えてから何をやるか何からやるか考えた方がいいって言われて、しかも、いっぺんにやると何がどう変わったかわからないから１つづつやった方がいいって言われてやってきたから、ここまで時間かかった。