クリッパーリオのあかさんが投稿したカスタム事例

今回、たまたまフリマで、
新品未使用のワイドトレッドのスペーサーをゲット！

しかも、定価25,000円が7,000円で、
さらに1,000円引きのクーポンが使えたので、
実質6,000円だった。
※しかも送料込みで・・・。

というよりクーポンの期限が切れるので、
探していたら、
新品未使用の激安ワイドトレッドスペーサーを発掘！

フロントは5mm のスペーサー
リアは15mmのスペーサー
を取り付けます。

ネットで色々調べると色々あって迷いました。

ハブリングが無いモノは沢山あり、
かなり安いものがあるけど、
ネットショッピングのレビューを拝見すると、
走行中に段々とナットが緩む症状が多いみたいだ。

今までの経験上安い商品は、
見た目はキレイでパッケージに騙されて購入すると、
だいたいは段々と不具合が出て来て、
結局は新しいモノを再購入する羽目になる。

※因みにホイール、サスキット、カーナビ、エアロ、
シートカバー、カーテン等は、
はじめはカーショップの汎用品から購入するが、
納得が行かず結局新品を買って付け直している。

まずはホイールを外してハブリングをセットして。

続いてワイドトレッドスペーサーをセット。
ものすごく精度が良いので、
キツすぎず緩すぎずで組みながら、
カチッとした感触が嬉しくなります。

そうしましたら、
ハブセンターリングを装着。
2個セットで1,350円。
前後で4個買うと結構するが、
これもまたサクッとセット！
気持ちいい！

KYO-EI [ 協永産業 ]
HUB CENTRIC RING 67mm/56mm
2個入り ツバ付
アルミ製/ゴールド U6756

そして、専用ナットを締めます。
最初は締めても締めても締まる感じ。

ホイールを装着する前に、
ワイドトレッドスペーサーから出ているボルトが、
ホイールに当たらないがチェック！

ホイールの裏のボルトの逃げを確認したが8mm。

ワイドトレッドスペーサーから出ているナットも8mmです。

わぉ！クリアランス0mmだ！

ということでホイールの裏に養生テープを貼り、
仮装着した時にボルトの跡があるか確認する必要があります。

さて、仮装着してみましたが、
とりあえずワイドトレッドスペーサーの、
ボルトは当たっていないようです。

もし当たった場合は、
ボルトをサンダーで削るか、
2mmのスペーサーをかまして、
当たらないようにしないといけません。

ホイールを装着する前に再チェック。
ハブリングがキレイです。

金属加工精度が良いので一回ハマると外しにくいです。

なんとかホイールを装着できました。

えっ？！ホイールの下になんかある？

ジャッキアップように
スペーサーを木で作りました。

センターのハブリングも、
きっちり納まっています。

センターキャップをNISMOの社外品を使用していますが、
NISMOのOの赤色がだんだん消えてしまいます。

ヤフオクで購入しましたが、
アマゾンやフリマで売っているモノも、
同じ症状が発生すると思う。

でもOが赤でないのもアリだと思います。

ジャッキアップ用スペーサー
いい感じです。

ちゃんとクルクル回して上げ下げできるようになりました。

作業風景です。
逆光ですみません。