アバルト・595 （ハッチバック）の2020年・アバルト595・THREE HUNDREDに関するカスタム事例
2020年07月25日 02時56分
machiアバルト アバルト・595 （ハッチバック）
２０１８年からアバルトに乗り換え 少しずつアバルトいじりで楽しんでます。 自分の車が好きなのは勿論ですが！ 同じ車種も違う車種も観ていてとても楽しいのではじめました。 宜しくお願い致します
箱根に行ってきました！
ＣＴをやられてる方々はお見掛けしましたが、話し掛けるタイミングを逃してしまいました😅
右側の更に奥も車は停車していますが、山なりに地面が盛り上がっているので、そこまで画像には収める事は出来ませんでした。
今回はテストドライブと言うことで足を運びました
NEW ＥＣＵは3000〜4000回転を超えてからアクセルを離すとパン！パン！と鳴ります！ですが！このNEW ＥＣＵは通常版のＥＣＵインストール後でないとインストール出来ない！とのこと…
しかも販売は９月！😅
NEW ＥＣＵテストインストールは定員オーバーでインストールは出来ず！とりあえず通常版ＥＣＵをインストールして頂きました。
通常版のＥＣＵは
時間内であれば、好きなだけ走行可能！
気に入ればその場で購入も！w
結果…
購入してしまいました笑
購入後の動画です
(手元がぶれぶれ！でごめんなさい)
ブレースメーターが勢い良く振り切るx2！！中間速がかなり増しました。
下の画像が一応は
インストール後の数値です
約２００ps
約３５Kg
トルクが約＋１０Kg
いやぁー！
運転が更に楽しくなりました
一応、安全マージンを考慮してます！
…とは言っても4000回転を超えるとエンジン回転音は今までとは違いかなりなもんですね😅
カスタムが進むと…まだまだ他のパーツも欲しくなってしまうなぁ😓
