アクティバンのかずさんが投稿したカスタム事例

親戚のﾑｰﾌﾞがﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに悪戯をされﾋﾋﾞが入ってしまいｶﾞﾗｽ交換の為修理に出す事になったのですがあいにく代車が無く自分のﾀﾝﾄを代車に出した為暫く2号機のｱｸﾃｨｰﾊﾞﾝをﾒｲﾝで使う事になり一応ｷｯﾁﾝｶｰとして使われていた履歴がありある程度はﾒﾝﾃされているみたいですが記録簿がなく20万ｷﾛ走っているので色々と心配なので手を入れてみようかと思います。

ﾀｲﾔと4駆のせいもあると思うのですが動きが鈍くｴﾝｼﾞﾝの回りも重い漢字がするのでまずｵｲﾙ交換をします。
ｵｲﾙはｸﾙｻﾞｰﾄﾞの5w-30に今回はﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞを添加します。丸山ﾓﾘﾌﾃﾞﾝも1台分は残っていますがﾀﾝﾄに使おうと思っているので今回は見送ります。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外してｵｲﾙを抜きます。
ｴﾝｼﾞﾝは20万ｷﾛ走っている割にはｵｲﾙ漏れの跡も無く綺麗なのでﾒﾝﾃはされてたみたいですね。ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄも新しいみたいなので今回はｵｲﾙのみです。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを抜いて抜けるｵｲﾙを見てみるとﾁｮｺﾚｰﾄ色に近い感じの汚れ具合です。
交換ｽﾃｯｶｰが貼ってないので結構乗っていたみたいです。

ｵｲﾙが抜けたらﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを締めｵｲﾙを入れます。このｱｸﾃｨｰは前期みたいでｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟはﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰにありｻｰﾋﾞｽﾊｯﾁを外す必要があります。ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞと規定量から0.5ﾘｯﾀｰ少ないｵｲﾙと混ぜてからﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟを外してｵｲﾙを入れて一度ｴﾝｼﾞﾝをかけてから止めﾚﾍﾞﾙをを合わせます。

ちなみな後期になるとｵｲﾙを入れるところは左ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾊﾞﾝﾊﾟｰの間にありｵｲﾙを入れる時に急ぐとｵｲﾙが上手く入らず溢れます😓

ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙを合わせたら交換ｽﾃｯｶｰを貼りｵｲﾙ交換は終了です。
ついでに車も汚れているので洗車にかけて綺麗になりました。ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑも端が切れて拭きも悪かったので左右ともｺﾞﾑをかえて拭きを良くしました。

ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの踏みしろが深いのが気になったのでﾀｲﾔを外してみると予想はしていましたがﾊﾟｯﾄの残量が少ないのでﾈｯﾄで注文することに。

ﾊﾟｯﾄの点検後ﾀｲﾔを付ける前にﾀﾝﾄに履かせていた15ｲﾝﾁを一度付けてみようと思い履かせてみるとﾀﾝﾄの時と同じように予想外に165/55R15が履けました😅しかもｲﾝﾅｰが擦るかと思いきや擦りもせず普通に履けﾌｪﾝﾀﾞｰもｷﾞﾘｷﾞﾘ面一でした。

ﾘﾔはこんな感じです。しかも5㎜のｽﾍﾟｰｻｰ付けてます。
試運転してみるとﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞが効いているのかなんかｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりが軽くﾀｲﾔも15ｲﾝﾁになるらﾌﾞﾙｰｱｰｽの為か動きが軽くなった気がします。
ﾊﾟｯﾄが来るまでこれで乗ってみようかと思います。